تحمیل خسارت ۲۰۰هزار میلیارد تومانی به‌دلیل تلفات تصادفات

رئیس ‌کل سازمان نظام پزشکی گفت: بر اساس آمار برای ۲۰هزار نفر فوتی در سال، ۲۰۰هزار میلیارد تومان هزینه به کشور تحمیل می‌شود و می‌توان بر اساس برنامه‌ریزی علمی و عملی، با ۵۰ درصد این هزینه برای اصلاح زیرساخت‌ها و آموزش تروما، این آمار را کاهش داد. رئیس کل سازمان نظام پزشکی گفت: براساس آمار برای ۲۰هزار نفر فوتی در سال، ۲۰۰هزار میلیارد تومان هزینه به کشور تحمیل می‌شود و می‌توان بر اساس برنامه‌ریزی علمی و عملی، با ۵۰ درصد این هزینه برای اصلاح زیرساخت‌ها و آموزش تروما، این آمار را کاهش داد. محمد رئیس‌زاده، رئیس کل سازمان نظام پزشکی ضمن اشاره به جایگاه نامناسب کشور در آمار مصدومان و فوتی‌های ناشی از تروما، از دولت چهاردهم که دولت منتسب به جامعه پزشکی است، درخواست کرد که به طور جدی و با برنامه‌ریزی علمی و استفاده از فناوری‌های نوین برای کاهش این آمار تا پایان دوره چهارساله خود تلاش کند. رئیس‌زاده با اشاره به آمار تروما افزود: در سال 1402، تعداد 20هزار و 45 نفر فوتی حوادث ترافیکی داشتیم که متأسفانه نسبت به سال 1401، به میزان 8.2 درصد رشد داشته؛ در حالی که در طی یازده سال قبل روند کاهشی و تلفات زیر 20هزار نفر داشتیم، در سال 1402 مجدداً به بالای 20هزار نفر فوتی در سال رسیدیم. رئیس سازمان نظام پزشکی افزود: درمورد خودرو، برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی پیشنهاد می‌کنم قانونی وضع شود که مدیران ارشد شرکت‌های خودروسازی ملزم شوند تنها از خودروی تولیدی همان شرکت برای خود استفاده کنند؛ همان‌طور که کادر بهداشت و درمان، در همان مراکزی درمان و جراحی می‌شوند که به سایر مردم خدمت ارائه می‌کنند. وی ادامه داد: 8400 فوت ناشی از مسمومیت‌ها، 2155 فوت ناشی از حوادث کار، 3000 فوت ناشی از سوختگی و 1014 فوت ناشی از غرق‌شدگی، جزء آمار فوتی‌های بالای 35000 نفر ناشی از تروما در سال 1402 است. رئیس‌زاده با بیان اینکه 51 درصد مرگ‌ها در صحنه تصادف و 49 درصد از آن‌ها حین انتقال و پس از آن رخ می‌دهد، نقش عوامل مختلف در بروز تصادفات و فاکتورهای امداد و درمان پس از تصادفات را در بروز مرگ تقریباً برابر دانست و گفت: هزینه سوانح ترافیکی در کشور ما تقریباً دو برابر معدل جهانی است. وی افزود: بر اساس آمار، برای 20هزار نفر فوتی در سال، 200هزار میلیارد تومان هزینه به کشور تحمیل می‌شود و می‌توان بر اساس برنامه‌ریزی علمی و عملی، با 50 درصد این هزینه برای اصلاح زیرساخت‌ها و آموزش تروما و تقویت ساختار بهداشت و درمان، آمار را به مقدار قابل‌توجهی کاهش داد که باید این هوشمندی را در کشور ایجاد کرد و خواستار شد. رئیس‌زاده درباره راهکارهای کاهش تروما و تلفات ناشی از آن عنوان کرد: یکی از راه‌های میان‌بر، استفاده از فناوری‌های نوین نظیر تحلیل الگوی رفتاری رانندگان، صدور گواهی‌نامه شخصی‌سازی‌شده، سیستم‌های هشدار و دستیار راننده، فناوری نظارت جامع و در لحظه، خودروهای خودران، تجزیه و تحلیل داده‌های حوادث و فناوری ارتباط بین خودروهاست. رئیس‌زاده در این کنگره ضمن اشاره به حادثه تلخ قتل دکتر داودی در یاسوج، از آن به عنوان ترومای بزرگ به جامعه و به خصوص به جامعه پزشکی یاد کرد و بررسی علمی زمینه‌های بروز این تروما را در کنگره‌های علمی مشابه خواستار شد.