معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی، در جریان بازدید از پروژه احداث قطعه اول و دوم اتصال جهرم به خط آهن شیراز-بوشهر، این طرح را یکی از پروژه‌های کلیدی در جهت توسعه پایدار منطقه جنوب کشور عنوان کرد. هوشنگ بازوند در این بازدید که با همراهی دکتر محمدرضا رضایی‌، نماینده شهرستان‌های جهرم و خفر و رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی انجام شد، اظهار داشت: اجرای این مسیر ریلی، نه‌تنها موجب تسهیل در دسترسی استان فارس به شبکه ریلی سراسری می‌شود، بلکه می‌تواند مسیر ترانزیت کالا از جنوب کشور را نیز متحول کند. وی با اشاره به جایگاه راهبردی این محور در نقشه حمل‌ونقل ملی، گفت: مسیر ریلی شیراز-بوشهر به‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب، با بهره‌گیری از آنتن اتصال جهرم، نقش قابل‌توجهی در اتصال مراکز بار و مسافر به منطقه ویژه اقتصادی عسلویه دارد.
مسیر اتصال جهرم به این محور، ۱۲۲ کیلومتر است که در قالب سه قطعه عملیاتی، تعریف‌ شده است.
بازوند افزود: در فاز نخست، ظرفیت حمل بار این مسیر سالانه ۵.۲میلیون تن و تعداد مسافران ۱.۵میلیون نفر برآورد شده که پیش‌بینی می‌شود طی ۲۰ سال آینده این اعداد به ۹میلیون تن بار و ۲.۷ میلیون نفر مسافر افزایش یابد. همچنین با احتساب خطوط ایستگاهی، مجموع طول روسازی پروژه به ۶۵۰کیلومتر خواهد رسید. وی در پایان، با اشاره به اهمیت تسریع در روند اخذ مجوزهای نهایی، به‌ویژه در قطعه بوشهر-عسلویه، گفت: با بهره‌برداری کامل از این مسیر، شاهد شکل‌گیری یکی از مسیرهای ریلی مؤثر در ترانزیت کالاهای بندری، محصولات پتروشیمی و تولیدات کشاورزی خواهیم بود؛ مسیری که می‌تواند نقش‌آفرینی جنوب کشور در اقتصاد ملی را به‌طور چشمگیری افزایش دهد.
قطعه اول و دوم راه آهن جهرم- خفر- شیراز به طول ۵۸ کیلومتر با اعتباری بیش از ۱۴۶۰میلیارد ریال در حال انجام است. قطعه سوم این پروژه نیز در دست مطالعات تکمیلی است و به زودی پیمانکار آن پس از پایان مطالعات و برگزاری مناقصه انتخاب خواهد شد.