رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه در حوزه ترانزیت، نیازمند هماهنگی دستگاه‌ها، رفع موانع مرزی و فعال‌تر شدن دیپلماسی اقتصادی است.
محمدرضا رضایی‌کوچی در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به برگزاری اولین نشست ستاد ملی گذر پس از مکاتبه کمیسیون عمران با رئیس‌جمهور، گفت: امیدواریم روند برگزاری نشست این ستاد ملی مستمر برگزار و پیگیری‌های مربوطه ادامه یابد. حسین محمدزاده به عنوان ناظر مجلس در این ستاد نیز حضور پررنگی خواهد داشت تا اهداف برنامه هفتم توسعه محقق شود.
رضایی‌کوچی در ادامه با بیان اهمیت تشکیل ستاد ملی گذر، اظهار کرد: ترانزیت کالا اساساً موضوعی چنددستگاهی است و نباید تنها محدود به سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شود. به همین دلیل، تشکیل منظم ستاد گذر با هدف افزایش هماهنگی بین دستگاه‌ها و رفع بوروکراسی‌های موجود ضروری است. هماهنگی بین سازمان‌ها و مدیریت واحد می‌تواند زمینه را برای توسعه ترانزیت فراهم کند و مانع از تضاد و ناکارآمدی ناشی از مدیریت چندگانه شود.
وی همچنین به نقش دیپلماسی اقتصادی در توسعه ترانزیت اشاره کرد و گفت: ترانزیت کالا تنها یک مسئله داخلی نیست. وزارت امور خارجه و سفارتخانه‌ها باید فراتر از نگاه سیاسی، با رایزنان اقتصادی ارتباط برقرار کنند تا کشورهای همسایه ترغیب شوند کالاهای خود را از مسیر ایران منتقل کنند. تشکیل معاونت اقتصادی در وزارت خارجه نیز با همین هدف انجام شده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس درباره موانع موجود در مسیر توسعه ترانزیت توضیح داد: یکی از مشکلات اصلی، طولانی بودن زمان توقف کامیون‌ها و بارها در پایانه‌های مرزی است. علاوه بر آن، کیفیت خدمات و زیرساخت‌ها در مقایسه با کشورهای همسایه هنوز کافی نیست و انگیزه استفاده از مسیر ایران را کاهش می‌دهد. برای رفع این مشکلات باید مدیریت واحد ایجاد شود و انگیزه حضور کشورهای همسایه را در مسیر ایران افزایش دهیم.
این نماینده مردم در مجلس تصریح کرد: اگر سازمان راهداری متولی ترانزیت شود، گمرک که زیرمجموعه وزارت اقتصاد است همکاری کافی نخواهد داشت؛ لذا به نظر می‌رسد انتقال گمرک به وزارت راه می‌تواند هماهنگی و کارایی را افزایش دهد.
وی در ادامه گزارش عملکرد یک‌ساله سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در خصوص ترانزیت کالا از مسیر جاده‌ای را مثبت ارزیابی کرد و افزود: عملکرد سازمان مطابق شاخص‌های برنامه هفتم قابل‌قبول است؛ اما باید ترانزیت کالاهای غیرنفتی افزایش یابد. هدف‌گذاری ما رسیدن به ۴۰میلیون تن ترانزیت سالانه در چشم‌انداز برنامه پنج‌ساله است که با هماهنگی دستگاه‌ها و برنامه‌ریزی دقیق امکان‌پذیر است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در پایان تأکید کرد: ستاد ملی گذر باید جلسات خود را به‌طور منظم ادامه دهد و ناظر مجلس نیز حضور فعال داشته باشد و گزارش عملکرد این ستاد نیز به‌صورت منظم به کمیسیون ارائه شود. همچنین سازمان راهداری موظف است هر سه ماه یک بار گزارشی از ترانزیت کالا شامل مبدأ، مقصد و نوع کالا ارائه کند تا روند توسعه ترانزیت شفاف و پیگیری‌پذیر باشد.