[ فردا را به امروز می آوریم ]
  • آخرین شماره ۲۵۶۲
  • دوره جدید

بنزین سه‌نرخی شد، روزنامه شیراز نوین

 عبدالرضا حیدری‌اردکانی- شیرازنوین 
سال‌هاست که موضوع اصلاح قیمت و سهمیه‌بندی بنزین در کشور، میان تکذیب‌ها، وعده‌های نیمه‌کاره و سخنان دوپهلوی مسئولان در رفت‌وآمد بوده است. هربار که زمزمه تغییر نرخ سوخت به گوش می‌رسید، موجی از شایعات و انکارها فضای عمومی را پر می‌کرد. مردم بارها شاهد بودند که تصمیم‌های اقتصادی در این حوزه یا به تعویق افتاد، یا به شکل ناقص اجرا شد؛ گاهی سخت‌گیری، گاهی عقب‌نشینی و در نهایت یک چرخه بی‌ثباتی که سرمایه ملی را در معرض هدررفت قرار داد.
اما بالاخره پس از سال‌ها کش‌وقوس، هیئت وزیران با تصویب‌نامه‌ای روشن و صریح، تکلیف را مشخص کرد: بنزین سه‌نرخی شد. این تصمیم اقتصادی و حیاتی، نه‌تنها برای مدیریت مصرف سوخت، بلکه برای حفظ سرمایه ملی و آینده کشور ضروری بود. بر اساس مصوبه جدید هیئت وزیران که در تاریخ ۱۴ آبان ۱۴۰۴ تصویب و دوم آذرماه توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد، نرخ بنزین به سه سطح تقسیم شده است: 
• نرخ اول: ۱۵۰۰ تومان برای مصرف تا سقف ۶۰ لیتر در ماه
• نرخ دوم: ۳۰۰۰ تومان برای مصرف تا سقف ۱۰۰ لیتر در ماه
• نرخ سوم: ۵۰۰۰ تومان برای مصرف بیش از ۱۰۰ لیتر در ماه
این ساختار جدید، پایان سهمیه یکسان و آغاز دوره‌ای تازه در مدیریت مصرف سوخت است. به نظر، باید با اجرای این طرح بتوان عدالت مصرفی را برقرار کرد و مانع از هدررفت منابع ملی شد. تصمیم اخیر دولت را می‌توان نقطه عطفی در سیاست‌گذاری انرژی کشور دانست. سال‌ها بی‌ثباتی در نرخ‌گذاری و سهمیه‌بندی، نه‌تنها مردم را سردرگم کرده بود، بلکه زمینه‌ساز قاچاق سوخت و مصرف بی‌رویه نیز شد. اکنون با سه‌پله‌ای شدن نرخ بنزین، مصرف‌کنندگان واقعی در اولویت قرار گرفته‌اند و پرمصرف‌ها باید هزینه بیشتری بپردازند. این سیاست، علاوه‌بر مدیریت تقاضا، به شفافیت اقتصادی و کاهش فشار بر بودجه عمومی کمک خواهد کرد.
تصمیم تازه دولت درباره نرخ بنزین، اگرچه ممکن است در کوتاه‌مدت با واکنش‌های متفاوتی روبه‌رو شود، اما در بلندمدت می‌تواند به صرفه‌جویی ملی، کاهش آلودگی هوا و حفظ سرمایه‌های کشور بینجامد. هر لیتر سوختی که درست مصرف شود، یعنی هوای پاک‌تر برای نسل آینده و منابع بیشتر برای توسعه پایدار. این‌بار، پس از سال‌ها شل‌وسفت‌کردن، یک تصمیم جدی گرفته شد؛ تصمیمی که می‌تواند نقطه آغاز اصلاحات واقعی در حوزه انرژی باشد. امید آن است که با اجرای دقیق و نظارت مستمر، این سیاست به الگویی موفق برای مدیریت منابع و حفاظت از محیط‌زیست بدل شود.  محسن پاک نژاد وزیر نفت نیز در این خصوص گفت: منظور از خودروهای نوشمار خودروهای است که تازه از کارخانه بیرون می‌آیند و همچنین خودروهایی که از خارج وارد می‌شوند و نیز خودروهای مناطق آزاد و خودروهای دولتی به غیر از آمبولانس‌ها از این پس مشمول کارت و سهمیه سوخت نمی‌شود و باید با نرخ سوم یعنی لیتری ۵۰۰۰ تومان سوخت بزنند .

 

تاکنون نظری برای این خبر ثبت نشده است!
ثبت نظر جدید
نام و نام خانوادگی  

آدرس ایمیل    

متن نظر  

کد امنیتی