سعیدرضا امیرآبادی- گروه خبر
شهردار شیراز گفت: حمل‌ونقل، تار و پود زندگی شهری را شکل می‌دهد و۶۰ درصد بودجه شهرداری در خدمت ترافیک و حمل‌ونقل است. محمدحسن اسدی در آیین گرامیداشت هفته حمل‌ونقل، با تأکید بر نقش راهبردی حمل‌ونقل عمومی در توسعه شهری گفت: امروز پیشرفت و توسعه‌یافتگی شهرها نه با برج‌ها و خودروهای لوکس، بلکه با زیرساخت‌های حمل‌ونقل، به‌ویژه مترو و ناوگان عمومی سنجیده می‌شود. وی اظهار داشت: موضوع حمل‌ونقل با تار و پود زندگی مردم گره خورده و نمی‌توان شهری را تصور کرد که مدیران آن دغدغه ترافیک و جابه‌جایی شهروندان را نداشته باشند.
شهردار شیراز با تبریک هفته حمل‌ونقل به خانواده بزرگ این حوزه، افزود: از همه همکارانم در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، سازمان‌های حمل‌ونقل ریلی، حمل‌ونقل مسافر و بار، رانندگان شریف تاکسی، اتوبوس، مینی‌بوس و راهبران قطار که بار اصلی خدمت‌رسانی را بر دوش دارند، صمیمانه قدردانی می‌کنم. شهردار شیراز با اشاره به تجربه شهرهای پیشرفته دنیا، گفت: امروز شهرهایی مانند مادرید و بارسلونا با بیش از ۱۲ تا ۱۵ خط مترو، سالانه صدهامیلیون مسافر را جابه‌جا می‌کنند. در اسپانیا تنها در سال ۲۰۲۳ بیش از ۸۴میلیون گردشگر وارد این کشور شدند و این موفقیت بدون توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ممکن نبود. اسدی تأکید کرد: در دنیای امروز، اقتصاد گردشگری، سلامت، معماری و شهرسازی وابستگی مستقیم و بدون چون‌وچرا به سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی دارند و کلان‌شهرهایی مانند شیراز، راهی جز تجهیز خود به این زیرساخت‌ها ندارند. وی با هشدار نسبت به آینده شیراز گفت: باید از روزی بترسیم که شیراز به تهران تبدیل شود؛ روزی که نفس کشیدن برای مردم به آرزو بدل شود. ترافیک، سرطان شهر است و گاهی برای درمان آن ناچار به جراحی هستیم. شهردار شیراز افزود: کاهش ترافیک فقط با شعار محقق نمی‌شود؛ انتقال مشاغل مزاحم و صنایع آلاینده مانند کارخانه سیمان و روغن نباتی مطالبه جدی مردم و رسانه‌هاست و قانون شهرداری‌ها در این زمینه شفاف است.
اسدی با اشاره به تحولات فناوری گفت: نگاه امروز به ترافیک نباید نگاه دیروز باشد. هوش مصنوعی باید به کمک مدیریت شهری بیاید. ترافیک پیچیده‌ترین مسئله شهری است و بدون هوشمندسازی قابل‌حل نیست. وی تصریح کرد: شهر هوشمند شهری است که می‌بیند، می‌فهمد و واکنش نشان می‌دهد؛ تخلف را در لحظه تشخیص می‌دهد و ترافیک را پیش‌بینی می‌کند؛ بدون اینکه نیاز به حضور فیزیکی نیروها در هر تقاطع باشد. شهردار شیراز با اشاره به اقدامات انجام‌شده در دوره فعلی مدیریت شهری، گفت: امروز نزدیک به ۶۰ درصد بودجه شهرداری شیراز به حوزه حمل‌ونقل و ترافیک اختصاص یافته و این نشان‌دهنده اولویت جدی این حوزه است. وی افزود: طی دو سال گذشته حدود ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی و وارد ناوگان شهری شده و تحولی کم‌نظیر در زیرساخت‌های مترو رقم خورده است.
اسدی با بیان اینکه شیراز شاهد یک «انقلاب مترویی» است، گفت: هم‌زمان عملیات اجرایی خطوط ۲، ۳، ۴ و اتصال خط یک به چهار به طول حدود ۴۰ کیلومتر و با ۲۰ ایستگاه در حال انجام است. افق متروی شیراز، شش خط به طول ۹۳ کیلومتر است که باید به آن برسیم. وی با اشاره به آمار پلیس راهور افزود: امروز حدود ۹۵۰هزار خودرو در شیراز تردد می‌کنند؛ یعنی به‌ازای هر دو نفر یک خودرو، که مسئولیت مدیریت شهری را دوچندان می‌کند.
شهردار شیراز در بخش پایانی سخنان خود از افتتاح گسترده پروژه‌های عمرانی و خدماتی خبر داد و گفت: تا پایان سال، پروژه‌هایی ازجمله تصفیه‌خانه فاضلاب محلی لوکار با ارزش هزارمیلیارد تومان، زیرگذر پیشرو، تقاطع‌های غیرهم‌سطح خلیج‌فارس و استوار، پل شاهد، ۹ سالن ورزشی، ۶ ایستگاه آتش‌نشانی، المان میدان امام حسین(ع)، بزرگ‌ترین پارک آبی کشور، فاز نهایی موزه بلدیه، پروژه ملی زندیه، دو شهربازی جدید، فاز نخست پارک ۴۴۴هکتاری، آکواریوم و بیش از ۳۰۰ پروژه دیگر به بهره‌برداری می‌رسد.