سعیدرضا امیرآبادی - گروه گزارش
amirabadi_shznvn@yahoo.com

///اشاره:
پیوست محیط‌زیستی برای پروژه‌های عمرانی ضروری است. کلان‌شهرها در معرض تهدید آلاینده‌ها قرار دارند و با اجرای پروژه‌های دوستدار محیط‌زیست می‌توان گام‌های اساسی در راستای سلامت شهروندان برداشت. شهرداری شیراز طی سال‌های اخیر تمرکز ویژه‌ای بر پروژه‌های حوزه حمل‌ونقل داشته است و نقش آن‌ها در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان مشهود است. اجرای هم‌زمان 4 خط قطار شهری، بهره‌برداری از بزرگ‌راه‌ها، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، احداث تقاطع‌های چندسطحی و زیرگذرها نشان از اهتمام مدیریت شهری شیراز به موضوع صیانت از محیط‌زیست دارد. با تکمیل و بازگشایی راست‌گرد پل غدیر در محدوده بلوار مدرس، نخستین پروژه ترافیکی مدیریت شهری شیراز در سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری رسید؛ آیین افتتاح پروژه راست‌گرد پل غدیر در منطقه ۱۱ شهرداری شیراز با حضور رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، شهردار و مدیران شهری شیراز برگزار شد.
 کاهش زمان سفرهای درون‌شهری
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز، بازگشایی راست‌گرد پل غدیر را گام مؤثری جهت ایجاد ترافیک روان و کاهش زمان سفر عنوان کرد و از افتتاح کتابخانه عمومی «فال اسیری» در منطقه ۱۱ شهرداری شیراز در هفته شیراز خبر داد.
سید ابراهیم حسینی در حاشیه این مراسم گفت: شهرداری شیراز با اجرای یکی از ۴۰۰ پروژه اولویت‌دار سال جدید، علی‌رغم جنگ‌ تحمیلی و تنگناهای مالی، جریان توسعه و بهبود زیرساخت‌های شهری در شیراز با قدرت و پیوستگی ادامه می‌یابد. وی افزود: این پروژه که در حوزه رفع گره ترافیکی بلوار مدرس نقش کلیدی دارد، تنها یکی از مجموعه طرح‌هایی است که در ایام شروع سال جدید به بهره‌برداری رسیده و نشان‌دهنده پایداری و استقلال شهرداری شیراز در شرایط بحرانی است. حسینی، طراحی و تکمیل راست‌گرد (لوپ) پل غدیر را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اقدامات شهرداری در راستای بهبود جریان ترافیکی و کاهش تجمعات حمل‌ونقل در محورهای مدرس- رحمت عنوان و اضافه کرد: این پروژه ضمن کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی، به‌ویژه در ساعات پیک ترافیکی، تأثیر مثبتی بر تردد و ترافیک روان وسایط نقلیه خواهد داشت. وی ادامه داد: با توجه به اینکه شهرداری شیراز با مشارکت سازمان کتابخانه‌های عمومی استان، سه کتابخانه جدید را در مناطق مختلف شیراز راه‌اندازی کرده است، چهارمین کتابخانه عمومی جدیدالتأسیس با عنوان «فال اسیری» در بلوار جانبازان، که ساختمان تکمیل‌ شده و در حال تجهیز و آماده‌سازی است و امیدواریم در هفته شیراز به‌صورت رسمی وارد مدار بهره‌برداری شود. این اقدام، گامی مؤثر در جهت توزیع عادلانه فرهنگ در جنوب شهر و دسترسی همه ‌شهروندان به منابع علمی و فرهنگی است. رئیس شورای اسلامی شهر شیراز تأکید کرد: با همه تحمیل‌هایی که نظام استکبار و صهیونیسم در قالب تجاوز نظامی به ساحت ایران اسلامی داشته است، زندگی در شیراز جریان دارد و نشاط در شهر حکم‌فرماست. این پیشرفت‌ها نشان‌دهنده اراده مردم، مدیریت هوشمند و پایداری نظام است. حسینی ابراز امیدواری کرد: با حضور حداکثری مردم در صحنه، کنار رشادت‌ها و فداکاری‌های قوای نظامی جمهوری اسلامی، به‌زودی جشن پیروزی را برگزار کنیم.
 مطالبات مردمی در صدر اهمیت است
شهردار شیراز در این رابطه گفت: این پروژه با هدف کاهش گره‌های ترافیکی، افزایش ایمنی تردد و تسهیل دسترسی به بلوار مدرس و پل ولی‌عصر اجرا شده است. محمدحسن اسدی با اشاره به آغاز سال ۱۴۰۵، این راست‌گرد را نخستین پروژه ترافیکی سال جدید دانست و اظهار داشت: هرچند پل غدیر در سالیان گذشته احداث شده بود، اما یکی از کمبودهای مهم آن نبود یک راست‌گرد یا لوپ ترافیکی بود که در صدر درخواست‌های مردمی این منطقه قرار داشت؛ راست‌گردی که تردد به سمت بلوار مدرس و پل ولی‌عصر را تسهیل می‌کند و ضرورت اجرای آن به‌وضوح احساس می‌شد. وی افزود: عملیات اجرایی این راست‌گرد در سال جاری توسط شهرداری منطقه یازده آغاز شد و خوشبختانه طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، در اسفندماه سال جاری به پایان رسید و اکنون، مطابق وعده شهرداری شیراز، زیر بار ترافیکی می‌رود. شهردار شیراز با تأکید بر نقش این پروژه در بهبود وضعیت ترافیکی، گفت: بهره‌برداری از راست‌گرد پل غدیر، ضمن کاهش تصادفات و گره‌های ترافیکی، نقش مؤثری در افزایش ایمنی تردد خودروها و تسهیل دسترسی شهروندان به بلوار مدرس و پل ولی‌عصر خواهد داشت و می‌تواند یکی از مسیرهای راهگشا و کارساز برای تردد روزانه مردم باشد. اسدی با اشاره به مشکلات ناشی از عدم اجرای این لوپ، افزود: نبود گردش راست از پل غدیر به بلوار مدرس موجب بروز تصادفاتی در بلوار سرداران می‌شد و در برخی ساعات روز نیز ترافیک سنگینی را در بلوار مدرس ایجاد می‌کرد. وی تصریح کرد: اجرای این طرح به دلیل موقعیت ترافیکی ویژه و حجم بالای تردد در محدوده پل غدیر، یکی از مطالبه‌های مهم شهروندان و کسبه منطقه به‌شمار می‌رفت و تکمیل آن نقش مؤثری در سامان‌دهی رفت‌وآمدهای روزانه شهروندان، کاهش ترافیک و تصادفات در بلوار مدرس خواهد داشت. این مقام ارشد شهری همچنین خاطرنشان کرد: رویکرد شهرداری شیراز تنها به احداث پروژه‌های جدید شهری محدود نمی‌شود؛ بلکه تکمیل، اصلاح، ایمن‌سازی و رفع گره‌های ترافیکی پروژه‌هایی که از سنوات گذشته باقی مانده‌اند نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد؛ چراکه باور ما در مدیریت شهری «ساختن شهری زنده و بی‌نقص» است. وی در پایان با قدردانی از عوامل اجرایی این پروژه گفت: از همه همکاران، مهندسان و نیروهای اجرایی که در اجرای این طرح نقش داشتند، صمیمانه تشکر می‌کنم و امیدوارم این پروژه مورد استفاده مطلوب شهروندان قرار گیرد و رضایت آن‌ها را در پی داشته باشد.
 تسهیل ترافیک؛ از رحمت تا مدرس
بر اساس این گزارش شایان ذکر است، بولوار مدرس یکی بولوارهای مهم شهر شیراز است که به‌نوعی از مبادی ورودی و خروجی این کلان‌شهر به شهرستان‌های شرقی نیز محسوب می‌شود. پیش‌تر در اتصال بولوار رحمت به بولوار مدرس رانندگان باید برای ورود به بولوار مدرس و خروج به سمت غرب مدرس، مسیری را تا دوربرگردان طی می‌کردند که راه‌اندازی این راست‌گرد بعد مسافت و ورود به گذر ترافیکی این بولوار را از بین برده است و قطعاً موجب رضایت شهروندان شیراز و ساکنان این منطقه خواهد شد. یکی از معضلات این پل نداشتن راست‌گرد اتصال بولوار رحمت- مدرس بود که حالا با سیاست‌گذاری به‌موقع شورای اسلامی و شهردار کلان‌شهر شیراز به بهره‌برداری رسید. شهروندانی که از بولوار رحمت قصد ورود به بولوار مدرس را دارند، بعد از افتتاح راست‌گرد پل غدیر دیگر لازم نیست برای دور زدن در بولوار مدرس مسیر طولانی را طی نمایند و تغییر مسیر بدهند که این موضوع ضمن خطرات احتمالی، باعث ترافیک و اتلاف وقت می‌شد. شایان ذکر است، اجرای لوپ گردش غدیر از بولوار رحمت به مدرس در آبان‌ماه ۱۴۰۳ کار تسطیح و خاک‌برداری آن شروع شده و با مبلغ قرارداد حدود ۱۵میلیارد در فروردین‌ماه ۱۴۰5 به پایان رسید.