مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی فارس گفت: این استان تنها استانی است که اجازه واگذاری بناهای تاریخی (ماده ۲۷) به بخص خصوصی را مستقیماً از وزیر دریافت کرده است.
بهزاد مریدی در دیدار با فرماندار و نماینده مردم کازرون در مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: کازرون می‌تواند با استفاده از «ماده ۲۷»، بن‌بست‌های ۱۶ساله توسعه خود را پشت سر بگذارد.
او ادامه ‌داد: هر سرمایه‌گذاری که برای احیای کاروان‌سراهای «کنارتخته» و «کمارج» معرفی شود، در کمتر از ۱۰ روز مجوز فعالیت دریافت خواهد کرد.
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی فارس با اشاره به وضعیت کاروان‌سراهای تاریخی کازرون گفت: منتظر بودجه دولتی نمانید؛ ما آماده‌ایم این بناها را به افراد دارای اهلیت واگذار کنیم و هر سرمایه‌گذار به میزان هزینه‌ای که برای مرمت صرف می‌کند، حق بهره‌برداری طولانی‌مدت از آن بنای تاریخی را خواهد داشت.
اعزام تیم باستان‌شناسی به کازرون برای اصلاح جاده مرگبار بیشاپور
مریدی با اشاره به مطالبه اصلاح جاده مرگبار بیشاپور، بیان کرد: اگرچه حساسیت‌های یونسکو در سایت‌های جهانی بسیار بالاست، اما جان مردم برای ما اولویت دارد.
او ادامه داد: به‌زودی تیم فنی و باستان‌شناسی برای بررسی جوانب اصلاح جاده به اعزام خواهد شد.
مریدی افزود: در پی آن هستیم تا این مسیر به‌صورت دستی و تحت نظارت دقیق اصلاح شود تا هم لرزه‌ای به آثار باستانی محور جهانی ساسانی وارد نشود و هم جاده تعریض شود.
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی فارس پیشنهاد داد: به‌جای سازه‌های ثابت در حریم بیشاپور، از مدل موفق «بوم‌گردی عشایری و سیاه‌چادر» که محبوب گردشگران خارجی است، استفاده شود.
کازرون باید جایگاه خود را در نقشه گردشگری جهان بازیابد
مریدی همچنین در این گفت‌وگو از پیشنهاد ایجاد «نمایشگاه دائمی صنایع‌دستی نخل» در شهر ملی خشت استقبال کرد.
او اظهار کرد: مدیریت میراث‌فرهنگی فارس به‌دنبال «نه» گفتن نیست؛ بلکه به‌دنبال یافتن راهکارهای قانونی برای «بشودها» است تا کازرون، جایگاه واقعی خود را در نقشه گردشگری جهان بازیابد.
واگذاری به بخش خصوصی تنها راه نجات میراث باستانی کازرون است
نماینده مردم کازرون و کوه‌چنار در مجلس شورای اسلامی نیز در این دیدار با انتقاد شدید از فرسایشی شدن پروژه‌های عمرانی و حفاظتی در قطب میراث جهانی فارس، گفت: وضعیت بودجه دولتی بحرانی است و تنها راه نجات آثار باستانی کازرون «واگذاری به بخش خصوصی» است.
غلامرضا دهقان ناصرآبادی با تأکید بر اجرای مصوبات برزمین‌مانده ۱۶ سال اخیر، گفت: به‌رغم تأیید معاون وزیر مبنی بر بی‌خطر بودن اصلاح مسیر تنگ چوگان و غار شاپور برای آثار تاریخی، اختلاف‌نظرهای کارشناسی در بدنه استانی میراث فرهنگی، جان مردم را گروگان گرفته است.
نماینده مردم کازرون و کوه‌چنار در مجلس شورای اسلامی اذعان کرد: تا کنون ده‌ها نفر در پیچ خطرناک جاده دسترسی به تنگ چوگان و غار شاپور جان باخته‌اند.
ناصرآبادی با اشاره به زیبایی کاروانسراهای «کنارتخته» و «کمارج»، گفت: آمادگی داریم این فضاها را از طریق مزایده یا فراخوان به بخش خصوصی واگذار کنیم تا هم حفظ شوند و هم به منبع درآمد و اشتغال برای جوانان تبدیل شوند.
او خواستار سفر معاونان گردشگری، میراث‌فرهنگی و صنایع‌دستی فارس به کازرون شد تا همه ظرفیت‌های قابل‌واگذاری این شهرستان در یک بسته کامل شناسایی شود. ناصرآبادی اظهار کرد: اجازه ندهید سرمایه‌گذاران بومی کازرون که در تمام کشور پیشتاز هستند، پشت درهای بوروکراسی میراث فرهنگی ناامید شوند.
کازرون نیازمند تدوین بسته‌های سرمایه‌گذار
فرماندار شهرستان کازرون نیز در این نشست با انتقاد از کمبود زیرساخت‌های اقامتی و رفاهی در قطب میراث‌ جهانی فارس، گفت: لازم است بسته‌های سرمایه‌گذاری ویژه این شهرستان تدوین شود. زین‌العابدین نیک‌مرام بیان کرد: اگر بسته‌های مطالعه‌شده و مجوزهای بی‌دردسر آماده باشد، فرزندان این شهرستان مشتاق هستد تا سرمایه‌های خود را صرف توسعه زادگاهشان کنند.
محرومیت کازرون در زیرساخت‌های گردشگری
وی با بیان اینکه پتانسیل‌های گردشگری کازرون در دنیا بی‌نظیر است، اظهار کرد: شایسته نیست شهرستانی با شهرت جهانی «بیشاپور» و «غار شاپور»، حتی از داشتن یک هتل استاندارد محروم باشد.
فرماندار کازرون ادامه داد: کازرون با دارا بودن مجموعه جهانی بیشاپور، تنگ چوگان و غار منحصربه‌فرد شاپور، ظرفیتی فراتر از مرزهای ایران دارد، اما بوروکراسی اداری و سخت‌گیری‌های غیرضروری در صدور مجوزها، مانع حضور سرمایه‌گذاران بخش خصوصی شده است.
نیک‌مرام اضافه کرد: ما در مناطقی نظیر خشت، کنارتخته و دشت‌برم، مواهب طبیعی و نخلستان‌هایی داریم که می‌تواند به قطب گردشگری کشاورزی تبدیل شود.
وی بیان کرد: امروز بخش خصوصی آماده است تا در پروژه‌های بزرگی نظیر احداث هتل در مجاورت بیشاپور یا تسهیل دسترسی به غار شاپور (از طریق راه‌اندازی تله‌کابین یا آسانسور با رعایت ضوابط میراثی) سرمایه‌گذاری 
کند.