رئیس شورای شهر شیراز با تأکید بر اینکه مدیریت شهری شیراز با یک «جراحی بزرگ اقتصادی»، ریل درآمدی شهر را از فروش تراکم به سمت سرمایه‌گذاری مولد تغییر داده است، گفت: بودجه شهرداری در این دوره با رشد ۸برابری، از ۶همت به ۵۰همت رسیده و وابستگی درآمدهای شهرداری به بخش ساختمان از ۴۸ درصد در سال ۱۴۰۰ به ۳۵ درصد کاهش یافته است.
سیدابراهیم حسینی ضمن تشریح تحولات ساختاری در نظام مالی شهرداری، این تغییر مسیر را به‌مثابه یک «جراحی بزرگ» در اقتصاد شیراز توصیف کرد و گفت: در سال ۱۴۰۰ حدود ۴۸ درصد درآمدهای شهرداری وابسته به بخش عوارض ساختمانی بود؛ اما امروز با تلاش شبانه‌روزی این رقم به ۳۵ درصد کاهش یافته است.
وی ادامه داد: هدف‌گذاری ما این است که در دوره‌های آینده، درآمدهای ساختمانی برای شهرداری به حداقل رسیده و تکیه اصلی شهر بر درآمدهای پایدار و سرمایه‌گذاری‌های مولد باشد. علاوه بر آن سهم بودجه جاری در بخش هزینه‌ها از ۳۴ درصد به کمتر از ۲۳ درصد کاهش یافته که این حجم بزرگ درآمد صرف پروژه‌های عمرانی و پیشرفت شهر می‌شود. 
عبور از شهرداری فروشنده به شهرداری سرمایه‌گذار
رئیس شورای شهر شیراز با بیان اینکه افزایش بودجه از 6همت به ۵۰همت، حاصل تحول در مدل درآمدی است، گفت: از سال ۱۴۰۲ به شهرداری تکلیف کردیم که در حوزه تخصصی خود یعنی «مسکن و زمین» کار کند. نتیجه این شده که تا پایان سال ۱۴۰۳، قراردادهای نقدی سرمایه‌گذاران به ۶۲همت رسیده و با پیش‌بینی‌های انجام‌شده، این رقم تا پایان ۱۴۰۴ به ۹۲هزارمیلیارد تومان خواهد رسید. شهرداری دیگر فقط زمین نمی‌دهد؛ بلکه خودش به‌عنوان سرمایه‌گذار کف میدان آمده است؛ از ساخت تله‌کابین و پارک آبی گرفته تا بزرگ‌راه‌های استراتژیک شمال و جنوب شهر که شهرداری در آن‌ها شریک است و سود حاصله مستقیماً به سفره شهر برمی‌گردد.
نهضت زیرساختی؛ از مدیریت سیلاب تا توسعه ۴ خط مترو
حسینی با اشاره به رشد ۱۵برابری بودجه خدمات شهری، به چالش‌های زیرساختی پرداخت و گفت: در مدیریت سیلاب، با وجود ثبت ۹۳ میلی‌متر باران در ۴ ساعت، با اجرای لوله‌گذاری‌های وسیع مشکل کنترل شد. در حوزه حمل‌ونقل عمومی، ۴ خط مترو هم‌زمان در حال اجراست و مسیر حرم مطهر در دست تکمیل است؛ البته چالش اصلی ما تأمین واگن به دلیل محدودیت‌هاست. در بخش اتوبوسرانی نیز به دلیل عدم تعهد طرف قرارداد، فسخ انجام شده و به محض تأمین اتوبوس جدید، آمادگی تزریق به ناوگان وجود دارد؛ همچنین نوسازی ناوگان تاکسیرانی با کمک‌های مالی و وام شهرداری در حال انجام است.
فرمول جدید شیراز برای عدالت شهری
وی با تأکید بر اینکه توزیع عادلانه ثروت، خط قرمز شوراست، به مدل «خزانه واحد» اشاره کرد و افزود: پیش از این دیدگاهی بود که درآمدهای هر منطقه لزوماً در همان منطقه هزینه شود که باعث شکاف میان شمال و جنوب شهر می‌گشت؛ اما اکنون تمام درآمدها در یک مرکز جمع و بر اساس نیاز واقعی و عدالت‌محور توزیع می‌شود.
رئیس شورای شهر شیراز تصریح کرد: ما ۳ درصد از کل بودجه (۱.۱۵همت) را مستقیماً به محرومیت‌زدایی و ۳ درصد دیگر را به احیای هویت محلات تخصصی دادیم. افتتاح ۲۳۵۰میلیارد تومان پروژه محرومیت‌زدایی در محلات کم‌برخوردار در یک روز و با حضور فرمانده کشوری طرح، تنها چشمه‌ای از این حرکت است.
تحول فرهنگی و صیانت از ریه‌های سبز شهر
حسینی با اشاره به رشد ۲۲برابری بودجه فرهنگی، گفت: افتتاح موزه بلدیه، ساخت کتابخانه‌ها و تولید دانشنامه شهر شیراز و سمفونی شیراز و مسیر ۳۲کیلومتری دوچرخه‌سواری و امثال آن از اقدامات ماندگار این دوره است. همچنین برای سلامت شهروندان، ۲۳۰ هکتار باغ خریداری شده تا به فضای تفریحی بدون خودرو تبدیل شود. در بخش محیط‌زیست نیز برای رفع بوی نامطبوع پل فسا، شهرداری ۶۰۰میلیارد تومان برای تکمیل تصفیه‌خانه لوکال هزینه می‌کند و در برابر برای ۲۰ سال آب برای فضای سبز شهر به نرخ امروز می‌خرد که یک معامله برد-برد برای فضای سبز شهر و آبفاست.
پذیرش نقص‌ها و چشم‌انداز آینده
حسینی در پایان بیان کرد: نمی‌گویم نمره ما ۲۰ است؛ قطعاً اشکالاتی هست و آماده پذیرش انتقاد و پیشنهادهای سازنده هستیم. اما معتقدیم قطار توسعه شهر راه افتاده و نسبت به قبل بسیار شفاف‌تر شده است و در این میان، تکمیل پروژه‌هایی مانند مسجد شمس‌الشموس و سامان‌دهی نماهای ورودی شهر برای حفظ هویت ایرانی-اسلامی شیراز در اولویت قرار دارد.