سعیدرضا امیرآبادی - گروه گزارش
amirabadi_shznvn@yahoo.com

///اشاره:
توزیع سوخت در پهنه فارس پایدار است و فریب صف‌های طولانی بر بزنگاه‌های تجاوز دشمن را نخوریم. زنجیره تأمین و توزیع بنزین در شریان فارس به‌صورت منسجم و کارآمد فعال است و با هیچ خللی در این زمینه روبه‌رو نیستیم. دستگاه‌های مسئول توانستند در روزهای آرامش و جنگ نسبت به تأمین نیازهای جامعه اهتمام ویژه‌ای داشته باشند و یورش‌های سایبری هم به ایجاد اختلال منجر نشد. این موفقیت حاصل تأمین زیرساخت‌های منسجم و تلاش شبانه‌روزی افرادی است که در حوزه تولید و توزیع سوخت فعالیت دارند. 
گزارش عصرمیهن را در این زمینه می‌خوانید:
 سناریو بنزین؛ از فوب خلیج‌فارس تا اثرگذاری بر تورم
با دوگانگی سناریو بنزین در عرصه اقتصاد و انرژی ایران روبه‌رو هستیم. بهای بنزین در ایران از یک بطری آب‌معدنی ارزان‌تر است و در‌عین‌حال هرگونه ایجاد تغییر در نرخ سوخت تأثیر مستقیمی بر نرخ تورم ایفا می‌کند. این دوگانگی سبب شد تا دولت چهاردهم با دقت، دوراندیشی و خردورزی دوچندانی اقدام به افزایش پلکانی نرخ حامل‌های انرژی کند.
هم‌زمانی جراحی اقتصادی -که ضروری بود- و افزایش پلکانی نرخ سوخت باعث شد تا اثرات هیجانی این تغییرات چندان به چشم نیاید. البته بازبینی سهمیه‌بندی و دست‌کاری نرخ سوخت در سال گذشته با کار کارشناسی و مبتنی‌‌بر تحقیقات میدانی انجام شد و کمترین میزان تنش را به همراه داشت. به یاد داریم که برخی از دولت‌های پیشین اقدام به افزایش نرخ سوخت با شتاب‌زدگی، فرافکنی و بی‌توجه به کنش‌ها و واکنش‌های آن کردند و این امر هزینه‌های گزافی را بر امنیت ملی تحمیل کرد.
به همین دلیل باید از هرگونه تغییر نرخ حامل‌های انرژی بدون دوراندیشی اجتناب کرد و فریب ارزان‌تر بودن آب از بنزین را نخورد. طی ماه‌ها و سال‌های آینده، افزایش بهای سوخت اجتناب‌ناپذیر است؛ اما هم‌خوانی آن با فوب خلیج‌فارس در توان اقتصاد خانوار ایرانی نیست و باید همانند تجویز قبلی دولت چهاردهم به‌صورت آرام و پلکانی اقدام به تغییر در نرخ بنزین کرد. 
 توزیع سوخت پایدار در پهنه فارس
استاندار فارس در این رابطه، گفت: تأمین و توزیع پایدار فراورده‌های نفتی در سطح استان و پایش و مدیریت مصرف آن‌ها از اولویت‌های اساسی است.
حسینعلی امیری روند سوخت‌رسانی در زمان تجاوز دشمن را ستودنی دانست و از تأمین، توزیع و مدیریت مصرف سوخت مورد‌نیاز بخش‌های مختلف استان، قدردانی نمود. 
وی افزود: توزیع سوخت پایدار و بدون وقفه به شهروندان به نحو مطلوب در حال انجام است. وی افتتاح خط تولید بنزین یورو پنج در پالایشگاه شیراز را یکی از پروژه‌های ملی و پیشران توصیف کرد و گفت: با افتخار می‌گوییم که بیش از ۹۰ درصد قطعات این پروژه در کشور تولید شده است و امروز به لطف انقلاب اسلامی و همت جوانان ایران عزیز، برخی مسائل همچون راه‌اندازی، تعمیر و نگهداری در حوزه نفت و گاز امری سهل و آسان شده است.
امیری تکمیل پروژه خط لوله پارس را یک ضرورت راهبردی برای کاهش مخاطرات حمل‌ونقل جاده‌ای و ارتقای ضریب ایمنی سوخت‌رسانی برشمرد و از اولویت این طرح در برنامه‌های مدیریت ارشد استان خبر داد. وی با اشاره به اینکه پاسخ‌گویی به افکار عمومی و حفظ پایداری خدمات از اولویت‌های اصلی مدیریت استان است، بر استمرار نظارت‌ها تا اطمینان کامل از رفع تمامی نقاط ضعف احتمالی در زنجیره تأمین و توزیع انرژی تأکید کرد.
 افزایش و کاهش میانگین مصرف بنزین
در همین راستا نماینده مردم شریف شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی گفت: نگرانی برای تأمین سوخت در کشور وجود ندارد.
سید‌اسماعیل حسینی افزود: هم‌اکنون میانگین مصرف بنزین در کشور حدود ۱۲۴‌میلیون لیتر در روز است که نسبت به ایام مشابه سال قبل با میانگین مصرف ۱۲۸‌میلیون لیتر در روز حدود ۳ درصد کاهش داشته است که با افزایش سفرهای تابستانی پیش‌بینی می‌شود مصرف به بالای ۱۳۰‌میلیون لیتر در روز افزایش یابد. وی با اشاره به اینکه در شرایط ناترازی حدود ۲۰‌میلیون‌ لیتری بنزین در روز، دولت در سال‌های اخیر سعی کرده است که این ناترازی را از طریق واردات جبران کند خاطرنشان ساخت: با‌توجه‌به ناترازی که وجود دارد در صورت مدیریت مصرف و مصرف بهینه نیاز به واردات نخواهیم داشت و در این شرایط جنگ اقتصادی هزینه‌های اضافی برای واردات سوخت به اقتصاد کشور تحمیل نخواهد شد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، گفت: هم در جنگ ۱۲‌روزه و هم جنگ رمضان با تلاش شبانه‌روزی کارکنان زحمت‌کش صنعت نفت به‌ویژه شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی و همراهی خوب مردم در زمینه تأمین پایدار سوخت مشکل خاصی نداشتیم و هم‌اکنون نیز نگرانی برای تأمین سوخت وجود ندارد. 
 ضرورت غلبه بر ناترازی سوخت
نماینده شیراز و زرقان همچنین با تأکید بر اینکه در شرایط کنونی ضروری است که دولت برای رفع ناترازی بنزین، اجرای سیاست‌های غیرقیمتی که در برنامه هفتم پیشرفت و قوانین بودجه سنواتی برای مدیریت مصرف تدبیر شده است را در اولویت قرار دهد، افزود: این سیاست‌ها که در راستای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور، شفافیت فروش و مصرف سوخت، جلوگیری از قاچاق سوخت و توزیع عادلانه یارانه سوخت است شامل تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور با توسعه CNG و LPG، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو و صدور صورت‌حساب الکترونیکی برای هر فروش سوخت در جایگاه، تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی، تخصیص سهمیه سوخت به هر کد‌ملی به‌جای هر خودرو و استمرار واردات سوخت ویژه توسط بخش خصوصی می‌شود.
حسینی همچنین با بیان اینکه هم‌اکنون حدود ۲۵۰۰ جایگاه فعال عرضه CNG در کشور با ظرفیت عرضه حدود ۳۵‌میلیون مترمکعب در روز وجود دارد، که حدود ۱۵‌میلیون مترمکعب در روز از این ظرفیت استفاده می‌شود، ادامه داد: ایران با تولید سالانه بیش از ۱۰‌میلیون تن LPG در جمع چند کشور نخست تولید‌کننده گاز مایع در جهان است و با توسعه دوگانه‌سوز کردن خودروها و ایجاد انگیزه می‌توان بخش زیادی از مصرف بنزین و نیاز به واردات آن را کاهش داد. 
وی افزود: مطابق بند ۵ مصوبه هیئت وزیران در آبان ۱۴۰۴، به‌منظور متنوع‌سازی سبد سوخت ناوگان حمل‌و‌نقل و کاهش انتشار آلاینده‌ها با استفاده از سوخت پاک سی.ان.جی (CNG)، وزارت نفت (شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران) مکلف است در چارچوب مصوبه شورای اقتصاد نسبت به تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه سوز اقدام نماید که در این راستا هم‌اکنون طرح تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز به‌صورت رایگان در حال اجراست که سامانه با رفع مشکلاتی به‌زودی فعال می‌شود.
 مدیریت راهبردی انرژی
نماینده فارس در بهارستان با اشاره به اینکه طرح دوگانه‌سوز کردن خودروها در کارخانه توسط خودروسازها هم در حال اجراست یادآور شد: تفاهم‌نامه‌ای بین شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران و سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی در حال نهایی‌سازی جهت دوگانه‌سازی خودروهای بنزینی با گاز مایع (LPG) است. سخنگوی کمیسیون انرژی همچنین افزود: با تسهیل واردات اتوبوس، کشنده، خودروی سواری و موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی هم نیاز به واردات بنزین از بین می‌رود و هم سبد سوخت کشور متنوع می‌شود و به لحاظ پدافند غیرعامل امنیت تأمین سوخت کشور ارتقا می‌یابد. 
حسینی از دیگر اقداماتی که دولت طبق قانون بایستی دنبال کند، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی افراد و صدور صورت‌حساب الکترونیک برای هر فروش سوخت در جایگاه عنوان کرد و خاطرنشان ساخت: با این کار فروش سوخت شفاف می‌شود و مشخص می‌شود که مصرف‌کننده سوخت چه کسی است که در کاهش قاچاق سوخت بسیار مؤثر است.
وی تصریح کرد: از دیگر اقدامات ضروری تخصیص عادلانه سهمیه سوخت به کارت ملی افراد به‌جای خودرو با امکان خرید‌و‌‌فروش سوخت در یک سامانه شفاف با قواعد مشخص است، چرا که حدود ۵۰ درصد از خانوارهای ایرانی فاقد خودرو هستند و با وجودی که از خانوارهای با دهک درآمدی پایین هستند اما از یارانه سوخت به طور مستقیم بهره‌ای نمی‌برند، در‌حالی‌که فردی که ۱۰ خودرو دارد با وجودی که از دهک بالای درآمدی است اما از یارانه سوخت بیشترین بهره را می‌برد، در این صورت خانوارهایی که فاقد خودرو هستند می‌توانند سهمیه سوخت خود را در یک سامانه به افرادی که نیاز به سوخت بیشتر دارند با قیمت توافقی به فروش برسانند. 
 راهکارهای مدرن برای مدیریت مصرف
نماینده مردم شیراز و زرقان در پایان ضمن قدردانی از مردم برای همراهی در رفع ناترازی بنزین تأکید کرد: اقدامات قابل‌اجرا توسط مردم عزیز اعم از استفاده تا حد امکان از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی و مصرف بهینه یعنی صرفه‌جویی و پرهیز از اسراف و مصرف متناسب با نیاز واقعی بسیار تأثیرگذار است؛ به‌عنوان مثال هم‌اکنون بیش از ۲۰‌میلیون دستگاه خودرو سواری در کشور وجود دارد که اگر هر خودرو روزانه یک لیتر کمتر مصرف کند روزانه بیش از ۲۰‌میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌شود.
 تسهیلگری در صدور کارت سوخت
استفاده از کارت سوخت امکان رصد هوشمند میزان مصرف انرژی در کشور را تسهیل می‌کند. در همین رابطه سرپرست شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی منطقه فارس از صدور آنی کارت هوشمند سوخت خبر داد.
 ابوالحسن دبیری با اعلام این خبر گفت: در راستای تکریم مراجعین و افزایش رضایتمندی آن‌ها، فرایند تولید و صدور کارت‌های سوخت با بهره‌گیری از ظرفیت دو دستگاه تولید کارت به طور مستمر در حال انجام و تاکنون بیش از ۴۶۰۰ فقره کارت هوشمند سوخت تولید شده است. متقاضیان کارت سوخت می‌توانند از طریق سامانه اینترنتی 
fcs.niopdc.ir ثبت‌نام و یک روز کاری پس از دریافت پیامک رمز با همراه ‌داشتن مدارک هویتی وسیله نقلیه با مراجعه به ناحیه مرکزی این منطقه واقع در (بلوار امیرکبیر- بعد از چهارراه سرباز روبه‌روی مرکز طب‌کار) کارت سوخت درخواستی را دریافت نمایند. سرپرست منطقه فارس در این ‌رابطه گفت: در راستای ارتقای سطح خدمات‌رسانی و تسهیل در صدور کارت، در حال حاضر دو دستگاه صدور کارت سوخت در ناحیه مرکزی شیراز وجود دارد و با تمهیداتی که در نظر گرفته شده، قرار است با هدف رفاه حال مردم و تسریع در روند صدور، این دستگاه به‌صورت مرحله‌ای در تمامی نواحی استان فارس نیز نصب و راه‌اندازی شود، تا فرایند دریافت کارت‌های سوخت در کمترین زمان ممکن و در نزدیک‌ترین محل به مردم شریف استان فارس انجام پذیرد.
 بهره‌مندی گسترده سوخت از یارانه دولت
به گزارش شیرازنوین حامل‌های انرژی در ایران از سوبسید سنگین دولت بهره‌مند هستند و هزینه‌های دوچندانی را بر اقتصاد ملی تحمیل می‌کنند. به همین دلیل باید از زوایای مختلف اقدام به صرفه‌جویی و مدیریت مصرف کرد. سهیمه‌بندی و افزایش نرخ بنزین فقط یکی از راهکارهای مدیریت مصرف است؛ در‌حالی‌که با اقداماتی نظیر نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل و بهره‌مندی از خودروهای برقی شاهد کاهش چشمگیر میزان مصرف سوخت در کشور خواهیم بود. خودروهای برقی که منابع مورد‌نیاز خود را از منابع تجدیدپذیر تهیه می‌کنند، دوستدار محیط‌زیست هستند و مرهمی بر آلایندگی‌های زیست‌محیطی در شهرها و کلان‌شهرها می‌گذارند. در همین راستا کشور پهناور ایران از موهبت انرژی خورشیدی در مقیاس وسیعی برخوردار است و با تکیه بر آن می‌توان صرفه‌جویی قابل‌ملاحظه‌ای در نرخ سوخت پدید آورد.