معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز خبر داد:
کریدور  ریلی شیراز  در  مسیر  تکمیل 

فرخ‌زاده: پیشرفت خط ۲ مترو نشان‌دهنده تمرکز 
مدیریت شهری بر تکمیل این کریدور حیاتی است

بازدید میدانی و نشست فنی بررسی وضعیت ایستگاه‌های فاز دوم خط ۲ قطار شهری شیراز با محوریت رفع موانع اجرایی و نظارت بر روند حفاری‌ها انجام شد؛ پروژه‌ای که به گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری این کلان‌شهر، نقشی تعیین‌کننده در تسهیل عبورومرور شهروندان در محور جنوبی-شمالی شهر ایفا می‌کند. ‌‌ارزیابی آخرین وضعیت تجهیزات کارگاهی، تأمین قطعات و روند پیشرفت فیزیکی ایستگاه‌های فاز دوم خط ۲ متروی شیراز نشان‌دهنده تمرکز مدیریت شهری بر تکمیل این کریدور حیاتی است تا با اتصال نقاط کلیدی شهر، زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی این کلان‌شهر در مسیر بهره‌برداری نهایی قرار گیرد. محمد فرخ‌زاده، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، در نشست فنی و بازدید میدانی از روند پیشرفت عملیات اجرایی ایستگاه‌های فاز دوم خط ۲ قطار شهری شیراز، بر لزوم اتخاذ تدابیر ویژه برای تسریع در تکمیل این پروژه کلیدی تأکید کرد. وی با اشاره به اهمیت راهبردی خط ۲ مترو به‌عنوان یکی از شریان‌های اصلی و حیاتی ترافیکی کلان‌شهر شیراز، اظهار داشت: این خط، نقشی تعیین‌کننده در تسهیل عبور‌و‌مرور شهروندان در محور جنوبی-شمالی شهر و بالعکس ایفا می‌کند. به گفته فرخ‌زاده، مدیریت شهری با درک این ضرورت تمام توان فنی و اجرایی خود را به‌کار گرفته است تا ضمن آماده‌سازی ایستگاه‌های فاز یک خط ۲ از میانرود تا میدان امام‌حسین(ع)، با تأمین واگن‌ها و تکمیل ورودی‌ها، این مسیر را به بهره‌برداری کامل برساند. معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با تأکید بر حساسیت ویژه ایستگاه آزادی تصریح کرد: این ایستگاه به‌عنوان نقطه اتصال کلیدی در شبکه حمل‌ونقل عمومی، اهمیت راهبردی دارد. تکمیل این ایستگاه به دلیل ماهیت عرضی و موقعیت جغرافیایی آن، اولویت اصلی ما در تکمیل فاز دوم است و عملیات اجرایی در این بخش با دقت و جدیت مضاعفی دنبال می‌شود. وی در ادامه با تقدیر از تلاش‌های جهادی تیم‌های مهندسی و کارگری، خاطرنشان کرد: عملیات عمرانی در عمق ۲۰متری زمین، با بهره‌گیری از توان مهندسان خبره و به‌صورت شبانه‌روزی و در سه نوبت کاری در جریان است. پیشرفت این پروژه‌ها در شرایط خاص فنی، نشان‌دهنده تخصص بی‌بدیل همکاران ماست که با هدف تسریع در زمان‌بندی بهره‌برداری، تمامی چالش‌ها را پشت ‌سر می‌گذارند. فرخ‌زاده با اشاره به دستاوردهای مهندسی در پروژه‌های در دست اجرا، بیان کرد: اجرای پروژه در ایستگاه میدان اطلسی، یک کار منحصربه‌فرد و طاقت‌فرساست که قطعاً در آینده به‌عنوان یکی از شاهکارهای مهندسی شهری شناخته خواهد شد. وی افزود: عملیات عمرانی ایستگاه حافظ نیز به‌عنوان ایستگاه نهایی در بهره‌برداری‌های آتی خط ۲، آغاز شده است. معاون شهردار شیراز در خصوص آخرین وضعیت حفاری‌ها نیز اعلام کرد: در حال حاضر کار دستگاه حفاری (TBM) در فاز دوم خط ۲ به اتمام رسیده است و این دستگاه عظیم در حال دمونتاژ و انتقال به خط ۴ در بلوار مدرس است تا عملیات حفاری را از آن منطقه به سمت بلوار سیبویه آغاز کرده و به ایستگاه استقلال (باسکول نادر) برساند. همچنین عملیات عمرانی در سایر ایستگاه‌ها با روند مطلوبی در حال پیشرفت است.