[ فردا را به امروز می آوریم ]
  • آخرین شماره ۲۷۶۳
  • دوره جدید

عزم شیراز برای مدیریت هوشمند، روزنامه شیراز نوین

 سعیدرضا امیرآبادی- گروه خبر
قائم‌مقام شهردار شیراز گفت: تمامی پروژه‌های شهرداری بر‌اساس اسناد بالادستی، سیاست‌های شورای اسلامی شهر و مطالبات شهروندان تعریف شده است. آرش فرج‌زاده صبح یکشنبه ۷ تیرماه در نشست خبری با اصحاب رسانه که با موضوع اعلام برنامه‌های راهبردی عملیاتی شهرداری شیراز در سال ۱۴۰۵ برگزار شد، اظهار داشت: سومین سال اجرای برنامه راهبردی عملیاتی شهرداری شیراز از تیرماه ۱۴۰۵ آغاز می‌شود. وی با اعلام این خبر گفت: این برنامه با‌هدف فاصله گرفتن از مدیریت روزمره، ارتقای کیفیت خدمات شهری و حرکت به‌سمت مدیریت مبتنی بر برنامه تدوین شده و تمامی پروژه‌های شهرداری بر‌اساس اسناد بالادستی، سیاست‌های شورای اسلامی شهر و مطالبات شهروندان تعریف شده است.
 استقرار نظام برنامه‌ریزی راهبردی و عملیاتی
فرج‌زاده یکی از مهم‌ترین چالش‌های دستگاه‌های خدمات‌رسان از جمله شهرداری‌ها، درگیر شدن با امور روزمره دانست و اظهار داشت: شهرداری شیراز طی سال‌های اخیر تلاش کرده است با استقرار نظام برنامه‌ریزی راهبردی و عملیاتی، ضمن پاسخ‌گویی به نیازهای روزانه شهر، مسیر توسعه آینده شیراز را نیز با نگاه علمی و هدفمند دنبال کند. وی افزود: برنامه راهبردی عملیاتی شهرداری شیراز بر پایه چشم‌انداز توسعه شهر، سیاست‌های ابلاغی شورای اسلامی شهر، اسناد بالادستی، برنامه‌های توسعه‌ای و نیازهای واقعی شهروندان تدوین شده است و از تیرماه سال ۱۴۰۵ وارد سومین سال اجرای خود می‌شود. قائم‌مقام شهردار شیراز با بیان اینکه تدوین این برنامه حاصل ماه‌ها کار کارشناسی است، گفت: برای تهیه نسخه امسال برنامه بیش از ۸۵۰ نفرساعت کار تخصصی انجام شده تا برنامه‌ای جامع، علمی و مبتنی بر نیازهای شهر تدوین شود. وی ادامه داد: در فرایند تدوین این برنامه ابتدا چشم‌انداز، مأموریت، ارزش‌ها، اهداف کلان و راهبردهای شهرداری مورد بازنگری قرار گرفت و سپس پروژه‌ها و اقدامات اجرایی بر‌اساس همین چارچوب تعریف شد تا ارتباط میان اهداف کلان و اقدامات اجرایی به‌صورت دقیق برقرار باشد.
 برنامه عملیاتی متنوع است
فرج‌زاده با اشاره به اینکه برنامه راهبردی عملیاتی تنها مجموعه‌ای از پروژه‌های عمرانی نیست، تصریح کرد: این برنامه تمام حوزه‌های فعالیت شهرداری از جمله خدمات شهری، عمران، حمل‌ونقل، شهرسازی، محیط‌زیست، فضای سبز، اقتصاد شهری، سرمایه‌گذاری، هوشمندسازی، فرهنگ شهروندی، سرمایه انسانی و توسعه اجتماعی را در بر‌می‌گیرد. وی خاطرنشان کرد: یکی از ویژگی‌های این برنامه، وجود نظام دقیق پایش و ارزیابی است؛ به‌گونه‌ای که روند اجرای پروژه‌ها به‌صورت هفتگی، ماهانه، فصلی و سالانه بررسی می‌شود و مدیران موظف هستند میزان پیشرفت برنامه‌ها را به‌طور مستمر گزارش کنند. قائم‌مقام شهردار شیراز اظهار کرد: بسیاری از پروژه‌های زیرساختی ممکن است در کوتاه‌مدت برای شهروندان محدودیت‌هایی ایجاد کنند، اما نتیجه نهایی آن‌ها ارتقای کیفیت زندگی، کاهش مشکلات شهری و افزایش رفاه عمومی خواهد بود؛ از همین رو اطلاع‌رسانی و فرهنگ‌سازی درباره این پروژه‌ها نیز هم‌زمان با اجرای آن‌ها دنبال می‌شود. وی با اشاره به مهم‌ترین محورهای برنامه راهبردی عملیاتی سال ۱۴۰۵ گفت: توسعه پایدار شهری، افزایش تاب‌آوری شهر، ارتقای ایمنی، توسعه حمل‌ونقل، حفاظت از محیط‌زیست، افزایش سرانه فضای سبز، بهبود خدمات شهری، تحول دیجیتال، توسعه اقتصاد شهری، افزایش سرمایه‌گذاری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان از مهم‌ترین اهداف این برنامه به‌شمار می‌رود.
 افزایش درآمدهای پایدار شهرداری
فرج‌زاده ادامه داد: در بخش اقتصادی نیز تلاش شده است علاوه بر افزایش درآمدهای پایدار شهرداری، زمینه جذب سرمایه‌گذاران و اجرای پروژه‌های مشارکتی فراهم شود تا ضمن کاهش وابستگی به منابع سنتی درآمد، امکان اجرای پروژه‌های بزرگ شهری نیز افزایش یابد. وی افزود: تجربه دو سال اجرای برنامه راهبردی عملیاتی موجب شد نقاط قوت و ضعف برنامه‌های گذشته مورد ارزیابی قرار گیرد و نسخه سوم این برنامه با دقت، انسجام و جامعیت بیشتری تدوین شود. قائم‌مقام شهردار شیراز گفت: برای تدوین برنامه سال ۱۴۰۵، تمامی درخواست‌های مردمی از مناطق یازده‌گانه شهرداری، پیشنهادهای معاونت‌ها، سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه جمع‌آوری و پس از بررسی‌های کارشناسی با اسناد بالادستی و سیاست‌های توسعه شهری تطبیق داده شد. وی تصریح کرد: حاصل این فرایند، تدوین برنامه‌ای شامل بیش از ۳۰۰ اقدام و پروژه اجرایی در قالب ۱۸ محور تخصصی است که تمامی واحدهای شهرداری موظف به اجرای آن هستند.
 آغاز روزشمار برای پروژه‌های شاخص
فرج‌زاده با اشاره به پروژه‌های شاخص سال ۱۴۰۵ اظهار کرد: اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح، ادامه عملیات تونل ملل، نهضت گسترده روکش آسفالت معابر، توسعه مسیرهای زندگی، احداث مراکز رفاهی و فرهنگی، تکمیل سالن‌های ورزشی، توسعه پارکینگ‌های طبقاتی، تکمیل پروژه‌های مترو، توسعه زیرساخت‌های فناوری اطلاعات، راه‌اندازی مرکز داده و دیتاسنتر دوم شهرداری، ساماندهی ارتفاعات شمالی و غربی شیراز، توسعه فضاهای سبز و اجرای پروژه‌های هوشمندسازی از مهم‌ترین طرح‌های پیش‌بینی‌شده در این برنامه است. وی ادامه داد: علاوه بر پروژه‌های کلان، ده‌ها پروژه در حوزه حمل‌ونقل، خدمات شهری، شهرسازی، فناوری اطلاعات، فرهنگ و اجتماع، سرمایه انسانی و توسعه سرمایه‌گذاری نیز در دستور کار قرار دارد که اجرای آن‌ها نقش مؤثری در ارتقای کیفیت خدمات شهری خواهد داشت. قائم‌مقام شهردار شیراز با تأکید بر اهمیت تحول دیجیتال در مدیریت شهری گفت: توسعه سامانه‌های هوشمند، گسترش خدمات الکترونیکی، ارتقای زیرساخت‌های داده و کاهش مراجعات حضوری شهروندان از جمله سیاست‌های مهم شهرداری در سال ۱۴۰۵ خواهد بود. وی همچنین توسعه فضای سبز، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، بهبود کیفیت هوای شهر، افزایش سرانه خدمات شهری و توجه به محلات کم‌برخوردار را از دیگر اولویت‌های برنامه راهبردی عملیاتی شهرداری شیراز عنوان کرد. وی تأکید کرد: شهرداری شیراز تلاش می‌کند با اجرای دقیق برنامه راهبردی عملیاتی، ضمن افزایش بهره‌وری، توسعه متوازن شهر و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، زمینه تحقق چشم‌انداز شیراز به‌عنوان شهری پیشرو، هوشمند و برخوردار از زیرساخت‌های مناسب را فراهم کند. وی در ادامه  پیرامون روند اجرای پروژه‌های عمرانی، دلایل طولانی شدن برخی طرح‌ها و برنامه‌های مدیریت شهری در حوزه‌های مختلف، توضیحاتی ارائه کرد.
 غلبه بر پیچیدگی‌های فنی و عمرانی
فرج‌زاده با اشاره به ماهیت متفاوت پروژه‌های عمرانی شهری گفت: برخی پروژه‌ها ذاتاً زمان‌بر هستند و اجرای آن‌ها بین دو تا سه‌سال یا حتی بیشتر زمان نیاز دارد. به گفته او، بخشی از این پروژه‌ها به دلیل حجم بالای اعتبارات، پیچیدگی فنی و ضرورت طی مراحل طراحی، انتخاب پیمانکار و آماده‌سازی نقشه‌های اجرایی، با تأخیرهای طبیعی مواجه می‌شوند. وی یکی از مهم‌ترین دلایل کندی اجرای برخی طرح‌ها را جابه‌جایی تأسیسات زیرساختی از جمله خطوط فشار قوی برق عنوان کرد و افزود: در برخی نقاط شهری، هماهنگی‌های لازم برای انتقال تأسیسات و رفع موانع فنی زمان‌بر است و همین موضوع بر زمان‌بندی پروژه‌ها اثر مستقیم می‌گذارد. او تأکید کرد که بخشی از این چالش‌ها ناشی از عدم هماهنگی‌های گذشته در مدیریت شهری و نبود نقشه‌های دقیق اجرایی بوده است. قائم‌مقام شهردار شیراز در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع فرهنگ شهروندی اشاره کرد و گفت: شهرداری شیراز تلاش دارد پروژه‌ها را در راستای ارتقای خدمات و تقویت فرهنگ شهروندی تعریف و اجرا کند. او با تأکید بر اهمیت مشارکت شهروندان افزود: فرهنگ شهروندی در شیراز سابقه طولانی دارد، اما این حوزه نیازمند ارتقا و به‌روزرسانی مستمر است.
 تراز شیراز بین‌المللی است
فرج‌زاده همچنین با بیان اینکه بخشی از شاخص‌های توسعه شهری در سطح ملی و بین‌المللی به موضوع فرهنگ و خدمات شهری مرتبط است، اظهار داشت: شهرداری شیراز در تلاش است جایگاه این شهر را در شبکه تعاملات شهری جهان تقویت کند.او با اشاره به فعالیت‌های بین‌المللی مدیریت شهری شیراز گفت: شهرداری شیراز در سال گذشته میزبان نشست‌ها و رویدادهای مهم شهری بوده و حتی در یکی از مجامع بین‌المللی، شهرداری شیراز به‌عنوان نایب‌رئیس یکی از ساختارهای منطقه‌ای آسیا انتخاب شده است. به گفته وی، این جایگاه می‌تواند زمینه‌ساز توسعه همکاری‌های شهری، انتقال تجربیات و افزایش تعاملات بین‌المللی در حوزه مدیریت شهری باشد و به معرفی بهتر شیراز در سطح جهانی کمک کند.
قائم‌مقام شهردار شیراز در ادامه به برنامه‌های مدیریت شهری در حوزه تفریح و خدمات عمومی اشاره کرد و گفت: توسعه شهر بازی‌ها و فضاهای تفریحی کوچک و متوسط در دستور کار شهرداری قرار دارد. او افزود: در کنار مجموعه‌های بزرگ موجود در شهر، ایجاد فضاهای تفریحی محلی برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دنبال می‌شود. وی همچنین از پیش‌بینی پروژه‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری در برنامه‌های شهری خبر داد و گفت: در حوزه سخت‌افزاری، موضوعاتی مانند ساماندهی رودخانه‌ها، بهبود مسیرهای عبور، لوله‌گذاری‌ها و کاهش مشکلات زیرساختی در دستور کار قرار دارد. در حوزه نرم‌افزاری نیز موضوعاتی همچون افزایش تاب‌آوری شهری و ارتقای خدمات محله‌محور دنبال می‌شود.
 محرومیت‌زدایی راهگشاست
فرج‌زاده با اشاره به سیاست‌های محرومیت‌زدایی شهرداری شیراز اظهار کرد: بخشی از اعتبارات عمرانی، به پروژه‌های محله‌محور و کاهش محرومیت اختصاص یافته است. او افزود: هدف این برنامه‌ها ارتقای کیفیت زندگی در سطح محلات و ایجاد عدالت فضایی در شهر است. وی در بخش دیگری از سخنان خود به حوزه حمل‌ونقل شهری پرداخت و گفت: توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی از اولویت‌های مدیریت شهری است. به گفته او، در این بخش اعتبارات قابل‌توجهی پیش‌بینی شده و هدف آن ارتقای کیفیت خدمات و هم‌سطح شدن با کلان‌شهرهای کشور است.
قائم‌مقام شهردار شیراز تأکید کرد: مجموعه مدیریت شهری تلاش می‌کند با اجرای برنامه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت، هم‌زمان به توسعه زیرساخت‌ها، بهبود خدمات شهری و ارتقای جایگاه بین‌المللی شیراز بپردازد. فرج‌زاده با قدردانی از رسانه‌ها گفت: طرح این پرسش‌ها به شفاف‌سازی عملکرد مدیریت شهری کمک می‌کند و شهرداری آماده ارائه توضیحات تکمیلی در جلسات آینده است. فرج‌زاده در پایان با اشاره به استمرار جلسات پایش برنامه گفت: طی دو سال گذشته به‌طور متوسط سالانه حدود ۵۰ جلسه تخصصی برای بررسی روند اجرای برنامه برگزار شده و این روند در سال ۱۴۰۵ نیز ادامه خواهد داشت تا اجرای پروژه‌ها با دقت بیشتری دنبال شود.

 

تاکنون نظری برای این خبر ثبت نشده است!
ثبت نظر جدید
نام و نام خانوادگی  

آدرس ایمیل    

متن نظر  

کد امنیتی