شهرداری شیراز برای دومین سال پیاپی عنوان نخست کشور را در میان شهرداری‌ها به دست آورده است؛ رتبه‌ای که به گفته شهردار شیراز حاصل اجرای یک برنامه مستمر و کار جمعی در مدیریت شهری است؛ مجموعه‌ای که در کنار اجرای یک‌هزار و ۸۵۰ پروژه هم‌زمان، توسعه و نگهداری فضای سبز و باغات، استمرار خدمات در دوران جنگ، افتتاح طرح‌های متعدد در هفته دولت، سامان‌دهی معابر و دست‌فروشی، توسعه پارکینگ و آسفالت معابر را دنبال کرده و اکنون خود را برای مواجهه با بارندگی‌های احتمالی و پدیده ال‌نینو آماده می‌کند.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، هفته دولت ۱۴۰۵ برای شیراز تنها به افتتاح چند پروژه محدود نشد؛ این هفته به فرصتی برای ارائه تصویری از عملکرد مدیریت شهری در شرایطی تبدیل شد که به گفته محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، کشور هم‌زمان با جنگ، تورم و محدودیت‌های ناشی از تحریم روبه‌رو بوده است. اسدی معتقد است کسب رتبه نخست در میان حدود یک‌هزارو۴۵۰ شهرداری کشور برای دومین سال متوالی، نتیجه یک کار تیمی و حاصل هدف‌گذاری، برنامه‌ریزی و استمرار در اجرای طرح‌هاست؛ کارنامه‌ای که بخش قابل‌توجهی از آن به فضای سبز، باغات، حمل‌ونقل عمومی، پروژه‌های عمرانی، خدمات شهری و تلاش برای نظم‌بخشی به سیمای شهر بازمی‌گردد.
رتبه نخست شیراز؛ نتیجه یک کار جمعی
شهردار کلان‌شهر شیراز در یک گفت‌وگوی ویژه خبری با شهروندان، با اشاره به نتایج ارزیابی عملکرد شهرداری‌ها در هفته دولت ۱۴۰۵ اظهار کرد: شهرداری شیراز برای دومین سال پیاپی، رتبه نخست را در میان شهرداری‌های کشور به دست آورده است.
اسدی با بیان اینکه حدود یک‌هزار و ۴۵۰ شهرداری در کشور فعالیت می‌کنند، گفت: کسب رتبه نخست شیراز اتفاقی نیست و حاصل مجموعه‌ای از عوامل، ازجمله هدف‌گذاری، برنامه‌ریزی، استمرار فعالیت و تسلیم نشدن در برابر شرایط سخت است. وی این موفقیت را متعلق به مجموعه مدیریت شهری دانست و ضمن قدردانی از شهروندان شیراز، از تلاش حدود ۱۳هزار نفر از کارکنان شهرداری، اعضای شورای اسلامی شهر و سایر دستگاه‌هایی که در اجرای برنامه‌های مدیریت شهری همکاری کرده‌اند، تشکر کرد.
شهردار شیراز با تأکید بر اینکه ارزیابی عملکرد و مقایسه شهرها با یکدیگر، یکی از عوامل مؤثر در مشخص‌شدن نقاط قوت و ضعف مدیریت شهری است، افزود: مهم این است که یک مجموعه علاوه بر اول‌شدن، بتواند این جایگاه را حفظ کند. اسدی درعین‌حال، کسب این عنوان را به‌معنای بی‌نقص بودن عملکرد شهرداری ندانست و ادامه داد: این موفقیت حاصل انجام بخشی از وظایف مدیریت شهری است و همچنان مسائل و کمبودهایی در شهر وجود دارد که باید برای آن‌ها چاره‌اندیشی شود.
 توسعه شهر در سایه فشارهای اقتصادی و جنگ
شهردار شیراز با اشاره به شرایط خاص سال گذشته و سال جاری تصریح کرد: شرایط جنگی و بحرانی نتوانسته است مسیر اجرای پروژه‌های شهری را متوقف کند.
اسدی با تأکید بر اینکه سال ۱۴۰۴ باید سالی متفاوت برای شیراز می‌بود، افزود: به اعتقاد من شواهد موجود نشان می‌دهد این تفاوت در شهر قابل‌مشاهده است و سال ۱۴۰۵ نیز با اجرای طرح‌ها و پروژه‌های جدید، ابعاد دیگری از توسعه شهری را رقم خواهد زد.
وی ادامه داد: در شرایط جنگ، بحران و تحریم اقتصادی، هزینه اجرای پروژه‌ها نیز به شکل قابل‌توجهی افزایش یافته است؛ به‌گونه‌ای که به گفته او قیمت هر کیلو آرماتور به بیش از ۹۰هزار تومان رسیده و افزایش هزینه مصالحی مانند بتن، سیمان، کابل و قیر، اجرای پروژه‌های عمرانی را دشوارتر کرده است. با این حال، شهرداری شیراز تلاش کرده است پروژه‌های خود را متوقف نکند؛ چراکه از نگاه مدیریت شهری، تعطیلی پروژه‌ها در شرایط تورمی می‌تواند در آینده هزینه بیشتری به شهر تحمیل کند.
 باغات شیراز؛ سرمایه‌ای که مدیریت شهری بر حفظ آن تأکید دارد
یکی از محورهای مهم کارنامه شهرداری شیراز، توجه به فضای سبز و باغات است؛ موضوعی که با توجه به خشک‌سالی، تنش آبی و افزایش هزینه نگهداری باغ‌ها، اهمیت دوچندانی پیدا کرده است.
در همین راستا، پروژه تصفیه‌خانه فاضلاب محلی که شهرداری نام «تصفیه‌خانه سبزآب» را برای آن انتخاب کرده، ازجمله طرح‌های شاخص مورداشاره شهردار شیراز است. به گفته اسدی، این تصفیه‌خانه امکان تولید و انتقال حدود ۱۰۰ لیتر بر ثانیه پساب را دارد و این میزان می‌تواند برای آبیاری حدود ۳۰۰ هکتار از باغات مورداستفاده قرار گیرد. شهردار شیراز اجرای چنین طرحی را با توجه به کمبود آب و تشنگی درختان شهر مهم دانست و آن را یکی از اقدامات زیرساختی در مسیر حفظ فضای سبز و باغات عنوان کرد.
 «باغ زندگی»؛ بازگشت یک پهنه سبز به مردم
در میان طرح‌های مرتبط با فضای سبز، پروژه «باغ زندگی» نیز جایگاه ویژه‌ای دارد؛ باغی به وسعت ۲۴۰ هکتار در انتهای بلوار امیرکبیر که به گفته شهردار شیراز، قرار است در اختیار شهروندان قرار گیرد.
اسدی این مجموعه را یک «ابرباغ خانوادگی» توصیف کرد که درختانی با قدمت حدود ۶۰ تا ۷۰ سال دارد و می‌تواند فضایی متفاوت برای خانواده‌ها ایجاد کند؛ محیطی دور از هیاهوی ترافیک و رفت‌وآمد خودروها.
وی همچنین از «باغ سه‌گوش» در مجاورت بلوار امیرکبیر به‌عنوان یکی دیگر از طرح‌های در حال بهره‌برداری نام برد.
 بوستان ۴۰۴۴هکتاری و توسعه فضاهای عمومی
اسدی از «بوستان ۴۰۴۴هکتاری» به‌عنوان یکی دیگر از پروژه‌های شاخص مدیریت شهری یاد کرد و گفت: در تلاشیم با تلاش بیشتر فاز نخست این مجموعه به مرحله افتتاح و بهره‌برداری برسد.
به گفته وی، در کنار این طرح، سالن‌های ورزشی متعددی نیز به بهره‌برداری رسیده و کتابخانه «شهدای میناب» در منطقه ۱۱ شهرداری شیراز تکمیل شده است. این کتابخانه با استانداردهای موردنیاز و با مالکیت ۱۰۰درصدی شهرداری احداث شده و در انتظار افتتاح و بهره‌برداری رسمی است.
 قصردشت؛ از باغداری تا مقصد گردشگری
باغات قصردشت بخش دیگری از سخنان شهردار شیراز را به خود اختصاص داد. اسدی با اشاره به برگزاری جشنواره باغات قصردشت، اظهار کرد: این جشنواره صرفاً یک رویداد تفریحی نیست؛ بلکه می‌تواند مقدمه‌ای برای معرفی ظرفیت باغات این منطقه و تبدیل آن به یکی از مقاصد گردشگری شهر باشد.
اسدی ضمن قدردانی از باغداران قصردشت تأکید کرد: حفظ این باغات در شرایط خشک‌سالی، کم‌آبی و افزایش هزینه‌های کود، سم، بذر و هرس، کار ساده‌ای نیست.
وی تصریح کرد: ۳۰۰ هکتار از باغات قصردشت در مالکیت شهرداری شیراز قرار دارد و این ظرفیت باید به‌گونه‌ای مورداستفاده قرار گیرد که مردم نیز بتوانند از فضای باغات بهره ببرند.
شهردار شیراز معتقد است باغات قصردشت باید کنار بافت تاریخی، حرم مطهر شاهچراغ(ع)، آرامگاه حافظیه، سعدیه و سایر جاذبه‌های شهر، به یکی از مقاصد گردشگری شیراز تبدیل شود. اسدی همچنین گفت: پروژه «مسیر زندگی» از خیابان شهید کسایی به سمت شهید رمضانی و چمران جنوبی به بهره‌برداری رسیده است و عملیات اجرایی «پل زندگی» نیز آغاز شده تا ارتباط چمران جنوبی و شمالی را برقرار کند و این مسیر می‌تواند دسترسی مردم به نقاط مرتفع و بام شیراز را تسهیل کند؛ نقاطی که از آن می‌توان چشم‌اندازی۳۶۰درجه از بخش‌هایی همچون اکبرآباد، جوادیه، دریاچه مهارلو، معالی‌آباد، دراک و حتی شهر صدرا داشت.
 خدمات شهری در روزهای جنگ متوقف نشد
شرایط جنگی، دومین محور مهم سخنان شهردار شیراز بود. اسدی با اشاره به جنگ ۱۲روزه و شرایط بحرانی پس از آن گفت: خدمات‌رسانی به مردم حتی در مناطقی که در جریان جنگ دچار آسیب شده بودند، متوقف نشد و نیروهای شهرداری در مناطقی که آسیب دیده بودند، بلافاصله حضور پیدا کردند و عملیات پاک‌سازی و سامان‌دهی را انجام دادند.
وی تأکید کرد: وقوع بحران و جنگ بر عملکرد همه بخش‌های دولتی و خصوصی اثر می‌گذارد، اما مدیریت شهری تلاش کرده است این شرایط به تعطیلی پروژه‌ها و خدمات شهری منجر نشود.
 ۱۸۵۰ پروژه در شرایط جنگی
شهردار شیراز در تشریح عملکرد مدیریت شهری در دوران جنگ، تعداد پروژه‌های هم‌زمان در حال اجرای شهرداری را یک‌هزارو۸۵۰ پروژه اعلام کرد و ادامه داد: حتی در شرایطی که برخی بخش‌نامه‌ها بر فعالیت با ظرفیت ۳۰ درصد تأکید داشتند، در بازدیدهایی که از مناطق شهرداری صورت گرفت، در کمتر منطقه‌ای میزان فعالیت به زیر ۷۰ تا ۸۰ درصد رسیده بود. 
اسدی این میزان فعالیت را نشانه تلاش کارکنان شهرداری برای استمرار خدمت‌رسانی دانست و اظهار کرد: مجموعه مدیریت شهری تلاش کرده است در شرایط سخت نیز کنار مردم بماند. وی همچنین اطمینان داد: شهروندان نباید درباره خدمات روزمره شهر مانند نظافت، فضای سبز، ترافیک، حمل‌ونقل عمومی، اتوبوس و مترو نگرانی داشته باشند و این خدمات با قدرت ادامه پیدا می‌کند.
 حمایت از مردم؛ از بازارچه‌ها تا تقسیط عوارض
شهردار شیراز در بخش دیگری از سخنان خود به اقدامات مدیریت شهری برای کاهش فشار اقتصادی بر شهروندان اشاره کرد و گفت: یکی از محورهای این اقدامات، ایجاد بازارچه‌های میوه و تره‌بار و عرضه برخی کالاهای موردنیاز مردم بوده است. به گفته اسدی، در سال گذشته و در فاصله «فجر تا فطر» چند بازارچه موقت ایجاد شد و اقلامی مانند میوه و تره‌بار، گوشت، ماهی و لبنیات در اختیار شهروندان قرار گرفت. همچنین طرح «از مزرعه تا سفره» یکی دیگر از طرح‌هایی بود که شهرداری در آن نقش داشت و در قالب آن در نقاط مختلف شهر، پارک‌ها و بازارچه‌ها، زمینه عرضه مستقیم محصولات فراهم شد.
وی همچنین با اشاره به موضوع عوارض ساختمانی، گفت: شهرداری تلاش کرده است فشار بیشتری به شهروندان وارد نشود و از ظرفیت‌هایی مانند تقسیط، تخفیف، تهاتر و توافق استفاده شده است. این در حالی است که حتی در شرایطی که دولت شیوه محاسبه عوارض را با نرخ سال گذشته تمدید کرد، شهرداری نیز در این زمینه همراهی لازم را با مردم داشته است. 
 هفته دولت چنددَه پروژه در شهر به ثمر نشست
سومین بخش کارنامه شهرداری شیراز به پروژه‌های هفته دولت اختصاص داشت و اسدی در این خصوص اظهار کرد: در هفته دولت ۱۴۰۵ پروژه‌های متعددی در مناطق مختلف شهر، سازمان‌ها و معاونت‌های شهرداری افتتاح یا وارد مراحل جدید اجرایی شدند. وی حوزه‌های «محله‌‌محوری»، «مسجد‌محوری»، محرومیت‌زدایی، ورزش، آتش‌نشانی، مخازن ذخیره آب، پارک‌های محلی و کانال‌های موردنیاز شهر را ازجمله حوزه‌های این پروژه‌ها برشمرد و تصریح کرد: در حوزه محرومیت‌زدایی، شهرداری با مشارکت قرارگاه احمد بن‌ موسی(ع)، ۱۰هزار بسته نوشت‌افزار را به دانش‌آموزان و خانواده‌های کم‌برخوردار اختصاص داد و نزدیک به ۵۰۰ منزل مسکونی نیز مرمت و بازسازی شد. همچنین در مناطق ۱۲گانه شهرداری شیراز، مرمت و نوسازی مساجد و حسینیه‌های مختلف انجام شده است. 
 آغاز عملیات خط چهار مترو و پروژه‌های بزرگ شهری 
یکی از پروژه‌های مهم هفته دولت، آغاز عملیات اجرایی دستگاه حفار مکانیزه قطار شهری در خط چهار مترو بود؛ طرحی که شهردار شیراز آن را یک پروژه ملی و عظیم توصیف کرد و افزود: در کنار آن، پروژه‌های خطوط مترو نیز در حال پیگیری است؛ از خط دو که به سمت کلبه سعدی می‌رود تا خط سه در شمال‌غرب شهر و خط چهار که از بلوار رازی، فلکه خاتون و بلوار سیبویه تا دروازه کازرون و چهارراه گمرک امتداد می‌یابد.
اسدی همچنین از ادامه خط یک به سمت چهارراه شاهزاده قاسم به‌عنوان یکی دیگر از طرح‌های در دست اجرا نام برد و تأکید کرد: اجرای هم‌زمان چهار خط مترو در شرایط بحران، تحریم و جنگ اقتصادی کار آسانی نیست.
 از بزرگ‌ترین زورخانه کشور تا آمفی‌تئاتر پنج‌هزارنفری
در حوزه فرهنگی و ورزشی نیز شهرداری شیراز پروژه‌های متعددی را دنبال می‌کند.
اسدی از دو مجتمع فرهنگی‌مذهبی، ازجمله مجتمع فرهنگی شمس‌الشموس در میدان امام حسین(ع)، سخن گفت و همچنین احداث زورخانه‌ای را مطرح کرد که به گفته وی، بزرگ‌ترین زورخانه کشور و حتی جهان خواهد بود. این پروژه به مرحله‌ای رسیده که اسکلت آن در حال تکمیل است و شهردار شیراز ابراز امیدواری کرد در سال آینده به بهره‌برداری برسد. احداث آمفی‌تئاتر روباز پنج‌هزارنفری در بلوار شهید حسینی‌الهاشمی نیز از دیگر طرح‌های فرهنگی است که عملیات اجرایی آن آغاز شده و هدف‌گذاری شهرداری، بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری عنوان شده است.
 شهر آبی، آکواریوم و تله‌کابین؛ گردشگری در مسیر توسعه
شهردار شیراز همچنین از ادامه اجرای پروژه‌های گردشگری خبر داد و پروژه‌هایی مانند پارک آبی، آکواریوم بزرگ شهر، تله‌کابین و باغ پرندگان نام برد و افزود: پروژه شهر آبی در مرحله آبگیری آزمایشی قرار دارد و تجهیزات مختلف آن در حال آزمایش و دریافت تأییدیه‌های لازم از اداره استاندارد است.
اسدی همچنین درباره آکواریوم بزرگ شیراز گفت: این پروژه در حال پیشرفت است و برنامه مدیریت شهری این است که در بازه زمانی پنج تا شش ماه آینده به پایان برسد و در دهه فجر و هم‌زمان با ۲۲ بهمن افتتاح شود.
به گفته وی، این پروژه‌ها بخشی از زیرساخت‌های گردشگری موردنیاز شیراز هستند و می‌توانند علاوه بر ایجاد تنوع در جاذبه‌های گردشگری، به رونق اقتصادی شهر نیز کمک کنند.
 نظم شهری؛ مطالبه‌ای که دیگر نمی‌توان از کنار آن گذشت
چهارمین محور موردتأکید شهردار شیراز، سامان‌دهی نظم شهری است؛ موضوعی که به گفته اسدی، یکی از دغدغه‌های جدی مردم و مدیریت شهری محسوب می‌شود.
وی تأکید کرد: شهرداری به‌تنهایی قادر به حل همه مسائل نظم شهری نیست و برای سامان‌دهی موضوعاتی مانند سد معبر، دست‌فروشی، بارفروشی، پارک دوبل و اشغال پیاده‌روها، همکاری دستگاه‌های مختلف ضروری است. 
شهردار شیراز تصریح کرد: بخشی از بی‌نظمی‌های شهری علاوه بر ایجاد اختلال در رفت‌وآمد و ترافیک، منظر شهر را نیز مخدوش کرده و حتی می‌تواند مشکلات بهداشتی ایجاد کند.
 سد معبر؛ پیاده‌رو ملک عمومی است
وی با اشاره به برخی مغازه‌داران که بخشی از پیاده‌رو مقابل واحد صنفی خود را اشغال می‌کنند، تأکید کرد: پیاده‌رو ملک عمومی است و متعلق به یک مغازه یا فرد خاص نیست.
شهردار کلان‌شهر شیراز از شهروندان نیز خواست نسبت به این مسائل مطالبه‌گر باشند و تأکید کرد: قانون در زمینه سد معبر و فعالیت‌های غیرمجاز روشن است و باید برابر قانون با این موارد برخورد شود. اسدی درعین‌حال گفت: رویکرد مدیریت شهری تا امروز بیشتر بر تکریم و پرهیز از برخورد قهری بوده است، اما ادامه وضعیت موجود قابل‌قبول نیست و باید برای سامان‌دهی آن اقدام جدی انجام شود.
 ورود دستگاه قضا و پلیس برای سامان‌دهی شهر
وی تصریح کرد: موضوع نظم شهری بارها از سوی مسئولان قضایی موردتأکید قرار گرفته و مدعی‌العموم، معاونت پیشگیری دادستانی و مسئولان دادگستری نسبت به این وضعیت تذکر داده‌اند. شهردار شیراز از همکاری دستگاه قضایی و نیروی انتظامی در این زمینه قدردانی کرد و گفت: یگان امداد، کلانتری‌ها و سایر بخش‌های انتظامی در مواقع لازم کنار شهرداری هستند. همچنین اتاق اصناف و اتحادیه‌های صنفی از دیگر مجموعه‌هایی هستند که شهرداری برای سامان‌دهی این وضعیت به همکاری آن‌ها نیاز دارد. اسدی اعلام کرد: در آخرین توافق صورت‌گرفته مقرر شده است دادستان، فرمانده انتظامی، اتاق اصناف، فرماندار، مدیران شهرداری و اعضای شورای اسلامی شهر در جلسه‌ای مشترک به راهکار و تصمیم نهایی برای سامان‌دهی این وضعیت برسند.
 بارفروشی و بازارهای هفتگی؛ چالش ترافیک و بهداشت
وی در ادامه درباره بارفروشی و بازارهای هفتگی نیز هشدار داد و گفت: این فعالیت‌ها در برخی نقاط موجب اشغال معابر، ایجاد ترافیک، نارضایتی شهروندان و مشکلات بهداشتی می‌شود.
شهردار شیراز با اشاره به یکی از بازارهای هفتگی، اظهار کرد: در یک مورد، حدود ۳هزار نفر در این فضا حضور دارند و پس از پایان فعالیت، حجم قابل‌توجهی زباله در محل باقی می‌ماند.
اسدی تأکید کرد: شهرداری از نظر قانونی ابزار لازم برای سامان‌دهی را دارد، اما اجرای آن نیازمند ضمانت اجرایی و همراهی دستگاه‌های مختلف است.
 مقابله با زباله‌گردی و سامان‌دهی چرخه بازیافت
یکی دیگر از مسائل مرتبط با نظم شهری، زباله‌گردی است. شهردار شیراز با اشاره به پاره‌کردن کیسه‌های زباله توسط برخی افراد و رهاشدن پسماند در معابر، گفت: این وضعیت علاوه بر نازیبایی، کار پاکبانان را نیز دشوارتر می‌کند. در همین راستا، شهرداری یک سایت ۲۸هکتاری برای سامان‌دهی بازیافت اختصاص داده که در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد. 
اسدی همچنین از برنامه شهرداری برای سامان‌دهی گاراژهایی که محل جمع‌آوری و انتقال پسماندهای قابل‌بازیافت هستند، خبر داد و افزود: قرار است با این بخش نیز برخورد و سامان‌دهی قانونی انجام شود.
 پارکینگ؛ توسعه هدفمند به‌جای افزایش خودرو
پنجمین محور، توسعه پارکینگ‌های شهری در کلان‌شهر شیراز بود و شهردار شیراز با بیان اینکه احداث پارکینگ از وظایف متعارف شهرداری است، تأکید کرد: پارکینگ به‌تنهایی راه‌حل ترافیک نیست و اگر بدون توسعه حمل‌ونقل عمومی تنها به سمت احداث پارکینگ‌های بیشتر برویم، عملاً شهروندان را به استفاده بیشتر از خودروهای شخصی سوق می‌دهیم.
اسدی با اشاره به فعالیت مترو در محور خیابان زند و مسیرهای متصل به آن، بر استفاده بیشتر از حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد.
 افزایش ظرفیت پارکینگ درمانگاه مطهری تا نزدیک هزار خودرو
وی درباره همکاری با دانشگاه علوم‌پزشکی شیراز نیز گفت: در صورت واگذاری زمین مناسب، شهرداری آمادگی احداث پارکینگ را دارد. این در حالی ا‌ست که درباره پارکینگ درمانگاه مطهری این پیشنهاد را دادیم تا این پارکینگ از نو ساخته شود و ظرفیت آن، که اکنون حدود ۲۰۰ خودرو است، در صورت توسعه به نزدیک یک‌هزار خودرو افزایش پیدا کند. شهردار شیراز همچنین درباره زمینی در بلوار چمران و روبه‌روی بیمارستان حافظ، گفت: در صورت اختصاص بخش قابل‌توجهی از آن برای پارکینگ، امکان تأمین چندصد جای پارک فراهم می‌شود.
به گفته اسدی، در چنین شرایطی می‌توان با احداث پل عابر پیاده، شهروندان را از محل پارک خودرو به سمت مراکز درمانی هدایت کرد و حتی از ورود خودروها به محدوده میدان دانشجو و میدان نمازی جلوگیری کرد.
 آسفالت؛ از نگاه شهرداری حتی یک چاله هم زیاد است
ششمین بخش کارنامه مدیریت شهری به نگهداری معابر و آسفالت اختصاص داشت. شهردار شیراز در این خصوص اظهار کرد: از نگاه مدیریت شهری، وجود حتی یک چاله در معابر قابل‌قبول نیست و مدیران مناطق و مدیران ارشد شهرداری مکلف شده‌اند مشکلات معابر، به‌ویژه در شریان‌های اصلی شهر را پیگیری کنند.
اسدی از شهروندان خواست مواردی را که نیازمند لکه‌گیری، آسفالت یا مرمت هستند، از طریق سامانه ۱۳۷ اعلام کنند.
وی ادامه داد: شهرداری تلاش دارد موارد اعلام‌شده را تا پایان مهرماه پیگیری و برای رفع آن‌ها اقدام کند.
 آماده‌باش برای بارندگی و پدیده ال‌نینو
آخرین محور این گزارش به یکی از دغدغه‌های مهم مدیریت شهری در ماه‌های پیش ‌رو، یعنی بارندگی و احتمال اثرگذاری پدیده ال‌نینو اختصاص داشت.
شهردار شیراز در تشریح پروژه‌های هفته دولت به اجرای طرح‌هایی مانند کانال‌ها و مخازن ذخیره آب اشاره کرد و گفت: موضوع آماده‌شدن شهر برای بارندگی، یکی از مباحث جدی مدیریت شهری است.
اسدی تأکید کرد: پروژه‌های مختلف شهری تنها برای توسعه و زیباسازی اجرا نشده‌اند و بخشی از آن‌ها با توجه به نیازهای زیرساختی شهر و شرایط احتمالی بارندگی طراحی و اجرا شده‌اند. در همین راستا، کانال‌های موردنیاز، مخازن ذخیره آب و دیگر طرح‌های زیرساختی در زمره پروژه‌هایی قرار گرفته‌اند که شهردار شیراز از آن‌ها به‌عنوان بخشی از اقدامات انجام‌شده و در حال اجرا نام برد.
 آمادگی زیرساختی، پیش از رسیدن بارش‌ها
وی تأکید کرد: رویکرد مدیریت شهری شیراز در مواجهه با ال‌نینو بر این اساس است که شهر نباید زمانی به فکر مدیریت رواناب‌ها و پیامدهای بارش سنگین بیفتد که بارندگی آغاز شده باشد؛ بلکه زیرساخت‌ها باید پیش از وقوع شرایط بحرانی آماده باشند. در این میان، رفع مشکلات معابر، اجرای کانال‌ها، توجه به مخازن ذخیره آب و سامان‌دهی نقاط مختلف شهری ازجمله اقداماتی است که در مجموعه پروژه‌های شهرداری دنبال شده است.
شهردار شیراز خاطرنشان کرد: از سوی دیگر، اطلاع‌رسانی به شهروندان و همکاری آن‌ها نیز در زمان بارندگی اهمیت دارد؛ چراکه مدیریت بارش‌های سنگین تنها با اقدامات عمرانی امکان‌پذیر نیست و همراهی مردم در حفظ مسیرهای عبور آب و توجه به هشدارهای مدیریت شهری نیز ضروری است.
 شهری که قرار است «متفاوت‌تر» باشد
آنچه از مجموعه اظهارات شهردار شیراز برمی‌آید، تلاش مدیریت شهری برای پیشبرد هم‌زمان چند مسیر است؛ از توسعه پروژه‌های بزرگ عمرانی و حمل‌ونقل عمومی گرفته تا حفظ باغات، توسعه فضاهای سبز، تقویت زیرساخت‌های گردشگری، سامان‌دهی معابر و پاسخ به مطالبات روزمره شهروندان. در این میان، عدد یک‌هزارو۸۵۰ پروژه در حال اجرا، در کنار کسب رتبه نخست میان حدود یک‌هزارو۴۵۰ شهرداری کشور برای دومین سال پیاپی، مهم‌ترین اعدادی است که شهردار شیراز برای توصیف حجم فعالیت مدیریت شهری به آن‌ها استناد کرده است. با این حال، خود اسدی نیز تأکید دارد که این آمار به‌معنای بی‌نقص بودن شهر نیست؛ از نگاه او، حتی وجود یک چاله در معابر قابل‌قبول نیست و سامان‌دهی سد معبر، بارفروشی، زباله‌گردی، ترافیک و سایر ناهنجاری‌های شهری همچنان از مطالبات جدی مردم است. شیراز اکنون در شرایطی به استقبال ماه‌های پیش ‌رو می‌رود که مدیریت شهری از یک سو پروژه‌های بزرگ عمرانی، مترو، گردشگری و فضای سبز را دنبال می‌کند و از سوی دیگر باید برای چالش‌هایی مانند بارندگی‌های سنگین، نظم شهری و فشارهای اقتصادی آماده باشد؛ مسیری که شهردار شیراز آن را ادامه حرکت شهر در «مدار توسعه» می‌داند.