[ فردا را به امروز می آوریم ]
  • آخرین شماره ۱۳۲۵
  • دوره جدید

استفاده از آلیاژ جدید برای کاهش صدای هواپیماها در زمان فرود، روزنامه شیراز نوین

بخش زیادی از سروصدای هواپیماها در حین فرود مربوط به موتور آن‌هاست، اما مقاومت بال هواپیماها در برابر جریان هوا نیز سروصدای زیادی ‌ایجاد می‌کند که آلیاژی جدید به حل ‌این مشکل کمک می‌کند.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، آلیاژ جدید از جنس آلیاژهای حافظه‌دار است. ‌این نوع آلیاژها دارای توانایی تغییر ساختار در پاسخ به یک محرک، در قالب تنش یا حرارت هستند. ‌این تغییر در ساختار به ‌این معنی است که ماده‌ای که دارای یک شکل خاص در دما و سطح تنشی معین است با تغییر دما و سطح تنش، شکل متناظر با آن تغییرات را خواهد داشت.
آلیاژ یادشده در فضای داخل بال‌ها تزریق می‌شود تا در زمان فرود هواپیما و بالا آمدن رویه بال‌ها به منظور ‌ایجاد مقاومت در برابر جریان هوا و کمک به توقف هواپیما از میزان سروصدای ‌ایجاد شده بکاهد. ‌این تزریق فضای داخلی درون بال را پر می‌کند و از شدت صدای باد می‌کاهد.
به گفته پژوهشگران دانشگاه تگزاس، ‌این آلیاژ یک غشای کامپوزیتی پلیمری تقویت شده با استفاده از الیاف کربنی است که ترکیبات متنوع دیگری نیز دارد و در شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای عملکردی موفق داشته است. 
در حال حاضر آزمایش‌های تونل باد بر روی بال‌های هواپیماهای کوچک برای کسب اطمینان از عملکرد موفق ‌این آلیاژ در جریان است.

 

تاکنون نظری برای این خبر ثبت نشده است!
ثبت نظر جدید
نام و نام خانوادگی  

آدرس ایمیل    

متن نظر  

کد امنیتی